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針對混合電動汽車的功能電子化方案
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并...
2017-08-29
混合電動汽車 電子化方案
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機(jī)器人核心零部件，繞不過去的一道坎
作為機(jī)器人中用作執(zhí)行單元，伺服電機(jī)是影響機(jī)器人工作性能的主要因素。伺服電機(jī)也是我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)需要突破的關(guān)鍵短板之一?！吨袊圃?025》規(guī)劃總體部署了機(jī)器人伺服電機(jī)的目標(biāo)：到2020年，性能、精度、可靠性達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平。
2017-08-28
機(jī)器人 核心零部件 伺服電機(jī)
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功率半導(dǎo)體生命周期中的測試挑戰(zhàn)
功率半導(dǎo)體器件的整個生命周期中需要進(jìn)行各種測試和表征活動。在這個流程的每一個階段，工程師面臨著不同的測量挑戰(zhàn)，從新功率器件早期設(shè)計階段，到診斷故障及最終把器件推向市場。
2017-08-25
功率半導(dǎo)體 測量測試
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非隔離式開關(guān)電源PCB布局優(yōu)化設(shè)計
一個良好的布局設(shè)計可優(yōu)化效率，減緩熱應(yīng)力并盡量小走線與元件之間噪聲作用。這切都源于設(shè)計人員對電中流傳導(dǎo)路徑以及信號的理解。
2017-08-25
開關(guān)電源 PCB布局
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聯(lián)發(fā)科P25 真那么差？魅族PRO 7 為何卻選擇它
8月29日，聯(lián)發(fā)科將正式發(fā)布Helio P23和Helio P30這兩款中端SOC新品，以反擊高通近一年來的強(qiáng)勢打壓。自推出Helio P系列處理器以來，聯(lián)發(fā)科就橫掃手機(jī)市場，先后吸引了多家廠商將P系列方案應(yīng)用到旗艦機(jī)上。然而，從去年Q3開始，在高通不斷祭出驍龍神U625、驍龍835大殺器之后，除了魅族，幾乎所有的手...
2017-08-24
聯(lián)發(fā)科 魅族
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如何選擇隔離電源還是非隔離電源？
關(guān)于電源隔離與非隔離的概念，電源的隔離與非隔離，主要是針對開關(guān)電源而言，那么該如何選擇隔離電源還是非隔離電源？
2017-08-24
隔離電源 非隔離電源
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如何滿足復(fù)雜系統(tǒng)的高性能時序需求
時鐘設(shè)備設(shè)計使用I2C可編程小數(shù)鎖相環(huán)（PLL），可滿足高性能時序需求，這樣可以產(chǎn)生零PPM（百萬分之一）合成誤差的頻率。高性能時鐘IC具有多個時鐘輸出，用于驅(qū)動打印機(jī)、掃描儀和路由器等應(yīng)用系統(tǒng)的子系統(tǒng)。此類復(fù)雜系統(tǒng)需要動態(tài)更新參考時鐘的頻率，以實現(xiàn) PCIe和以太網(wǎng)等其它諸多協(xié)議。
2017-08-24
控制器 時序需求 時鐘IC
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鋰離子動力電池組的監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
為了實現(xiàn)鋰離子動力電池參數(shù)的監(jiān)測，首選需要設(shè)計參數(shù)采集模塊，將鋰離子動力電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)采集出來，同時上傳到帶有A/D 轉(zhuǎn)換模塊的單片機(jī)中，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和顯示。
2017-08-23
鋰離子 動力電池組 監(jiān)測系統(tǒng)
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FTU系統(tǒng)控制板共模浪涌（SURGE）干擾案例分析
某廠商在設(shè)計和生產(chǎn)FTU系統(tǒng)控制器時，選用具有蓄電池充電功能的AC-DC電源模塊，以滿足FTU由市電220VAC和后備電源供電的要求。該電源模塊本身已符合相關(guān)的EMC性能等級要求，但客戶在進(jìn)行控制器整體EMC共模浪涌測試項目時，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)控制板存在復(fù)位重啟等工作異常情況。
2017-08-22
系統(tǒng)控制板 共模浪涌
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