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航空電子應(yīng)用中通信接口的防雷保護
噴氣客機遭受雷擊是常見現(xiàn)象，大約每1000飛行小時就會發(fā)生一次。DO-160G標(biāo)準(zhǔn)《機載設(shè)備的環(huán)境條件和試驗程序》是航空電子硬件的環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)。許多飛機制造商將DO-160G第22節(jié)“雷擊感應(yīng)瞬態(tài)敏感性”指定為關(guān)鍵系統(tǒng)（如導(dǎo)航、雷達、通信、發(fā)動機控制、熱和空氣控制等）的要求。飛機機身、機翼和機尾飛...
2020-05-01
航空電子 通信接口 防雷保護
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片上網(wǎng)絡(luò)（NoC）技術(shù)的發(fā)展及其給高端FPGA帶來的優(yōu)勢
在摩爾定律的推動下，集成電路工藝取得了高速發(fā)展，單位面積上的晶體管數(shù)量不斷增加。片上系統(tǒng)（System-on-Chip，SoC）具有集成度高、功耗低、成本低等優(yōu)勢，已經(jīng)成為大規(guī)模集成電路系統(tǒng)設(shè)計的主流方向，解決了通信、圖像、計算、消費電子等領(lǐng)域的眾多挑戰(zhàn)性的難題。
2020-04-30
NoC FPGA
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如何設(shè)置運放階躍響應(yīng)的建立時間？
建立時間是運放階躍響應(yīng)進入和停留在最終值的特定誤差范圍內(nèi)的所需時間。它在一些應(yīng)用中十分重要，例如驅(qū)動AD轉(zhuǎn)換器，數(shù)字化的快速變化輸入。但我們先超越這個定義看一看，聚焦在建立波形的特性上。
2020-04-29
運放 建立時間
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地環(huán)路干擾是怎么蹦出來的？如何能除掉它？
地環(huán)路經(jīng)常來無蹤，去無影，只在示波器上留下一道痕跡。在電子設(shè)備正常工作的時候，它就突然出現(xiàn)了，然后又消失了。
2020-04-29
地環(huán)路干擾 隔離變壓器 光耦合 共模扼流圈 平衡電路
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靜電釋放ESD，那些你不知道的事兒
什么是ESD?它有什么作用?我經(jīng)常說EMI，EMC我們還能了解個大概其，但是ESD這個是什么?它有什么作用?以及可以應(yīng)用到哪里?我們帶著問題一一攻破這些~ESD，即“靜電釋放”。本文介紹以下內(nèi)容：ESD的產(chǎn)生的三種形式;什么是靜電;靜電的產(chǎn)生原因;什么是ESD(靜電放電);ESD對電子設(shè)備的影響……
2020-04-27
靜電 ESD
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常被誤解的運放壓擺動作，你知道嗎？
運放輸入級電路的兩個輸入端之間的電壓通常非常小------理想情況下為零，對嗎？但是，輸入信號突然地改變會短暫打破反饋回路的平衡，在運放的輸入端產(chǎn)生一個誤差差分電壓。這將會導(dǎo)致運放的輸出產(chǎn)生變化來校正輸入端的誤差電壓。
2020-04-26
模擬設(shè)計 電源管理 壓擺率 運放電路
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CMOS集成電路的特點與使用注意事項
目前數(shù)字集成電路按導(dǎo)電類型可分為雙極型集成電路（主要為 TTL）和單極型集成電路（CMOS、NMOS、PMOS 等）。CMOS 電路的單門靜態(tài)功耗在毫微瓦（nw）數(shù)量級。
2020-04-23
CMOS集成電路 數(shù)字集成電路
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各種“地”，各種“GND”
電源地主要是針對電源回路電流所走的路徑而言的，電源地流過的電流較大。而信號地主要是針對兩塊芯片或者模塊之間的通信信號的回流所流過的路徑，信號地流過的電流很小。
2020-04-20
電源地 GND 信號
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詳解三極管放大電路的分類及其原理
三極管單級放大電路在電子電路中是應(yīng)用最多的單元電路。三極管單級放大電路有共基極放大器、共發(fā)射極放大器、共集電極放大器 3 種。
2020-04-17
三極管放大電路 放大器 VCC 信號 三極管
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