-
業(yè)界呼吁 增強(qiáng)國(guó)內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)造血功能
近日，工信部在吉林長(zhǎng)春舉辦了2010中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇，加上不久前其在上海舉辦的相同主題論壇，表明政府主管部門對(duì)汽車電子產(chǎn)業(yè)的重視。在本次論壇上，與會(huì)專家認(rèn)為，汽車電子高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，將引領(lǐng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由制造大國(guó)向自主創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，今后應(yīng)努力落實(shí)各項(xiàng)政策，優(yōu)化外部...
2010-09-21
汽車電子 發(fā)展 市場(chǎng) 造血
-
中小尺寸觸控顯示器高速發(fā)展
中國(guó)的廠商主要致力于在產(chǎn)業(yè)鏈中游的觸摸屏、觸控面板制造領(lǐng)域拓展，且以電阻式產(chǎn)品為主。目前觸控技術(shù)在中小尺寸顯示器上的應(yīng)用已經(jīng)得到市場(chǎng)的認(rèn)可，市場(chǎng)將進(jìn)入高速發(fā)展期，我國(guó)中小尺寸TFT-LCD制造商把握好這個(gè)機(jī)會(huì)可以帶動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，這是一個(gè)商機(jī)。
2010-09-21
觸摸 顯示器 高速發(fā)展 商機(jī)
-
動(dòng)力鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩并不嚴(yán)重
近來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的政策利好不斷，許多投資者都真切的感受到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇。由于動(dòng)力電池是新能源汽車的核心零部件，并且利潤(rùn)率較高，所以一些投資者將動(dòng)力電池板塊視為其進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)切入點(diǎn)。伴隨著大量資本涌入鋰電池行業(yè)，鋰電行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的觀點(diǎn)開(kāi)始盛行。
2010-09-21
鋰電池 產(chǎn)能過(guò)剩 動(dòng)力電池
-
本土電子專用設(shè)備行業(yè)全面復(fù)蘇
據(jù)中國(guó)電子專用設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)本土設(shè)備公司上半年各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都以30%以上的速度快速增長(zhǎng)，67家行業(yè)單位累計(jì)完成總產(chǎn)值64.85億元，較去年同期增長(zhǎng)54.3％。
2010-09-21
電子 設(shè)備 增長(zhǎng)
-
大功率電動(dòng)汽車充電機(jī)的設(shè)計(jì)
純電動(dòng)汽車以鋰電池為動(dòng)力源，充滿電后，以電力做功推動(dòng)汽車。不同于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車需要添加汽油，純電動(dòng)汽車在電力耗光后通過(guò)外置電源對(duì)其進(jìn)行充電，通常單次行駛里程在100～200公里。與傳統(tǒng)汽車相比，純電動(dòng)車在使用成本上有著無(wú)以比擬的優(yōu)勢(shì)，本文講述大功率電動(dòng)汽車充電機(jī)的設(shè)計(jì)
2010-09-20
電動(dòng)汽車 充電模式 PWM
-
鋰電池與鎳氫電池的未來(lái)
鎳氫電池是現(xiàn)實(shí)選擇，鋰電池是發(fā)展方向?！卑残抛C券研究員劉軍直言，鋰電池產(chǎn)業(yè)化尚待時(shí)日，而在未來(lái)3～5年的過(guò)渡期內(nèi)，新能源動(dòng)力還將以鎳氫電池為主。
2010-09-17
鋰電池 鎳氫電池 發(fā)展趨勢(shì)
-
全球太陽(yáng)能電池產(chǎn)量 中國(guó)占"半邊天"
盡管主要的銷售市場(chǎng)在歐洲，但太陽(yáng)能電池的生產(chǎn)重鎮(zhèn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到亞洲。其中中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)臺(tái)灣的產(chǎn)能加起來(lái)達(dá)到全球的一半。
2010-09-17
太陽(yáng)能 電池 生產(chǎn)
-
產(chǎn)業(yè)鏈格局將變 汽車電子良機(jī)已到
中國(guó)汽車電子市場(chǎng)處于快速發(fā)展時(shí)期：2009年全球汽車電子產(chǎn)品銷售額1260億美元，同比下滑約15%，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響較大；同年中國(guó)汽車電子產(chǎn)品銷售額2100億元，同比增長(zhǎng)約50%。中國(guó)已經(jīng)成為全球最大汽車市場(chǎng)，但國(guó)產(chǎn)汽車中電子產(chǎn)品成本占比在10%左右，遠(yuǎn)低于國(guó)外20%-25%的平均水平，未來(lái)發(fā)展空間巨大。
2010-09-17
產(chǎn)業(yè)鏈 汽車電子 新能源
-
模塑導(dǎo)電聚合物鋁質(zhì)片式電容器市場(chǎng)將增長(zhǎng)
根據(jù)日前發(fā)布的市場(chǎng)分析報(bào)告“導(dǎo)電聚合物電容器，全球市場(chǎng)、技術(shù)和機(jī)會(huì)：2010-2015”——該報(bào)告覆蓋了使用聚噻吩、聚吡咯、聚苯胺等聚合物高分子電介質(zhì)材料作為陰極的鉭電容器、鋁制電容器和碳電容器——在鋁質(zhì)電容器市場(chǎng)份額方面會(huì)出現(xiàn)變化
2010-09-16
模塑導(dǎo)電 聚合物 鋁 電容器 市場(chǎng) 增長(zhǎng)
- 國(guó)產(chǎn)芯片與系統(tǒng)深度融合！兆易創(chuàng)新聯(lián)袂普華軟件破局汽車電子
- 揭秘未來(lái)勞動(dòng)力：貿(mào)澤與Molex新電子書(shū)解析機(jī)器人技術(shù)變革
- 臺(tái)積電大陸芯片生產(chǎn)遇阻，美國(guó)豁免撤銷加速國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程
- 2025年Q2全球DRAM營(yíng)收突破316億美元，創(chuàng)近年單季最高漲幅
- 200W開(kāi)關(guān)功率：Pickering 600系列繼電器通吃高壓高能場(chǎng)景
- 安森美亮相PCIM Asia 2025，帶來(lái)汽車、工業(yè)及AI數(shù)據(jù)中心電源技術(shù)盛宴
- 中國(guó)電子展組委會(huì)聯(lián)袂電子制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟：四地探企，智啟新程
- 單對(duì)以太網(wǎng)新突破：10BASE-T1L實(shí)現(xiàn)千米級(jí)工業(yè)通信傳輸
- 電子電路無(wú)聲衛(wèi)士：扼流線圈技術(shù)演進(jìn)、應(yīng)用生態(tài)與全球供應(yīng)鏈格局
- 未來(lái)工廠：利用搭載人工智能的傳感器在邊緣做出決策——第2部分
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
