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汽車電子

電力電容器: 電動車用緊湊型直流鏈路PCC

PCC可裝于新型測評組合件中，根據(jù)具體功率輸出，反相器模塊可以適合中等混合驅(qū)動或全電氣傳動的應(yīng)用場合。這些模塊是目前僅有的已批量生產(chǎn)的解決方案。該電力電容器的特點是體積填充系數(shù)接近1，由于采用了低電感匯流條，它們特別適合裝于IGBT模塊。該產(chǎn)品的應(yīng)用可省略復(fù)雜的安裝程序以及其他電容器...

2010-08-30

電力電容 PCC 轉(zhuǎn)換器

交流變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展

文章闡述了交流變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展、原理及各種變頻器的優(yōu)缺點，為我們合理選用變頻器提供了理論基礎(chǔ)。

2010-08-28

變頻調(diào)速技術(shù) 電力電子器件數(shù)字微處理器

鋰電池未來發(fā)展前景廣闊

鋰電池能夠成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，主要基于其擁有多項特性。首先其擁有高能量密度，鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的40-50%。鎳氫的20-30%，其次，它還能實現(xiàn)高電壓，一個鋰離子電池單位體的工作電壓為3.7V（平均值），相當(dāng)于三個串聯(lián)的鎳鎘或鎳氫電池；同時，鋰電池的...

2010-08-27

鋰電池汽車電子動力電子

第四代架構(gòu)讓消費者作主

據(jù)iSuppli公司，第四代設(shè)計架構(gòu)今年開始得到采用，正在改變汽車信息娛樂領(lǐng)域的供應(yīng)與消費模式，消費者對汽車電子的影響力比以前更大。第四代設(shè)計代表著第一種全行業(yè)范圍的平臺，消費者購買汽車后可以增加任何特點和功能，不受限制。這也是汽車內(nèi)部實施的、在生產(chǎn)線上沒有預(yù)先定義的功能集的第一種汽...

2010-08-27

汽車電子汽車架構(gòu) 汽車軟件

IR 推出為 D 類應(yīng)用優(yōu)化的汽車用 DirectFET2 功率 MOSFET

全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商國際整流器公司(International Rectifier，簡稱IR) ，今天宣布推出汽車用 DirectFET?2 功率 MOSFET 系列，適合D 類音頻系統(tǒng)輸出級等高頻開關(guān)應(yīng)用。

2010-08-27

IR 功率 MOSFET EMI

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)飚，促使iSuppli公司上調(diào)2010年預(yù)測

由于電子產(chǎn)品的消費需求強勁，半導(dǎo)體市場已經(jīng)有望在2010年取得大幅增長。但是，由于諸多因素的出現(xiàn)，現(xiàn)在2010年半導(dǎo)體銷售顯然被注入了成長因素。這些因素包括價格上漲、庫存補充和智能手機與高檔液晶電視等主要電子產(chǎn)品的芯片內(nèi)容增加。所有這些正在推動今年芯片銷售額達到驚人的規(guī)模。

2010-08-26

半導(dǎo)體電子設(shè)備汽車電子

2010中國（成都）電子展展望

作為中國最大的電子展會，中國電子展（CEF）素來被專業(yè)人士作為接觸最新產(chǎn)品、技術(shù)和尋求配套元器件及生產(chǎn)、測試設(shè)備的重要舞臺，同時也是觀察產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的重要活動。而作為CEF系列展之一的CEF成都展，細(xì)心的人士也會發(fā)現(xiàn)有很多不同于CEF深圳展和CEF上海展的特別之處。

2010-08-25

電子展成都研討會 CD2010

太陽能技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用

太陽能技術(shù)和汽車工業(yè)有什么相通之處嗎?答案是肯定的，而且方式還不止一種。如今汽車制造業(yè)既間接使用太陽能并網(wǎng)發(fā)電，同時也直接使用太陽能驅(qū)動汽車或為電池充電。在過去的兩年中，歐洲的汽車行業(yè)陸續(xù)發(fā)現(xiàn)他們廠房的屋頂適合安裝太陽能電池板。汽車廠房大而平整的屋頂注定是安裝太陽能電池版的理想...

2010-08-25

太陽能技術(shù) 新能源汽車電子集成車載

中國汽車電子產(chǎn)值破3000億核心技術(shù)仍缺失

中國的汽車電子業(yè)似乎到了爆發(fā)的時機，2012年中國汽車電子產(chǎn)值將達3000億元，誰都沒有否認(rèn)這一產(chǎn)業(yè)會發(fā)展得如此迅速。在光鮮的背后這一產(chǎn)業(yè)的本土成分真正占到了多少，沒有人進行統(tǒng)計。核心技術(shù)的缺失注定成為本土汽車電子業(yè)的詬病。越來越多的汽車電子企業(yè)開始尋求技術(shù)的突破，這種欲望與日俱增。...

2010-08-25

汽車電子嵌入式芯片控制系統(tǒng)

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