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汽車(chē)音響開(kāi)關(guān)電源原理
以往汽車(chē)音響用電是直接取用12V鉛蓄電池，這樣汽車(chē)點(diǎn)火產(chǎn)生的脈沖及其它干擾便直接成為音響噪音的主要來(lái)源。12V低電壓?jiǎn)坞娫匆彩挂繇戄敵龉β适艿较拗?，功放電路也只能用OTL電路，頻響特性較差。隨著元器件的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，開(kāi)關(guān)電源已完全能應(yīng)用于汽車(chē)音響。本文講述汽車(chē)音響開(kāi)關(guān)電源原理與線路...
2010-09-27
汽車(chē)音響 開(kāi)關(guān)電源 TL494
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WSLP0805：Vishay推出0.5W檢流電阻適用于電子車(chē)用系統(tǒng)
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新款表面貼裝Power Metal Strip電阻 --- WSLP0805。該器件是業(yè)界首款采用緊湊的0805封裝的0.5W檢流電阻，具有10mΩ～50mΩ的超低阻值范圍，高溫性能高達(dá)+170℃。
2010-09-26
WSLP0805 檢流電阻 電子車(chē)用系統(tǒng) 電流檢測(cè)
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電池技術(shù)尚未突破 氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化困難多
以氫氣為能源、實(shí)現(xiàn)“零排放”的燃料電池汽車(chē)，一直被認(rèn)為是解決當(dāng)今交通能源和環(huán)境問(wèn)題的最佳方案之一。但實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，從目前看來(lái)仍然困難重重。
2010-09-26
燃料電池 氫能汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)化
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CMOS迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn) 從15nm向立體晶體管過(guò)渡
邏輯LSI的基本元件——CMOS晶體管的發(fā)展估計(jì)將在2013年前后15nm工藝達(dá)到量產(chǎn)水平時(shí)迎來(lái)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。將由現(xiàn)行的平面型晶體管向具備三維溝道的立體型晶體管過(guò)渡。美國(guó)英特爾及臺(tái)灣臺(tái)積電（TSMC）等知名半導(dǎo)體廠商均已開(kāi)始表現(xiàn)出這種技術(shù)意向。LSI的制造技術(shù)發(fā)生巨變之后，估計(jì)也會(huì)對(duì)各公司的微細(xì)化競(jìng)爭(zhēng)...
2010-09-26
CMOS 晶體管 15nm工藝 立體
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泛華測(cè)控?cái)y行業(yè)解決方案亮相成都電子展
9月7-9日，業(yè)內(nèi)普遍看好的2010年中國(guó)（成都）電子展（CEF West）在成都世紀(jì)新城國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行。北京中科泛華測(cè)控技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：泛華測(cè)控）攜國(guó)防、汽車(chē)電子領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品及解決方案參加了此次盛會(huì)，并與來(lái)自全球的同行共同探討了西部測(cè)試測(cè)量行業(yè)的現(xiàn)狀。
2010-09-26
泛華測(cè)控 成都電子展 柔性測(cè)試技術(shù) 汽車(chē)儀表盤(pán)檢測(cè)系統(tǒng)
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安全氣囊系統(tǒng)原理及結(jié)構(gòu)分析
自上世紀(jì)80年代開(kāi)始逐步在民用車(chē)輛上采用之后，安全氣囊時(shí)下已經(jīng)成為了非常重要的汽車(chē)被動(dòng)安全設(shè)備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車(chē)輛安全性的參照之一，安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣?安全氣囊需要什么條件才能打開(kāi)?它有哪些缺點(diǎn)?在使用的過(guò)程中需要注意什么?下面就為大家一一解說(shuō)。
2010-09-26
安全氣囊 緩沖氣囊 傳感器
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PPTC保護(hù)器件技術(shù)在汽車(chē)電子的應(yīng)用
PPTC器件技術(shù)已廣泛應(yīng)用于便攜式電器、手機(jī)、計(jì)算機(jī)和遠(yuǎn)程通信設(shè)備的過(guò)流和過(guò)熱電路保護(hù)設(shè)計(jì)中。汽車(chē)電子技術(shù)委員會(huì)推出的有關(guān)無(wú)源部件的新標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了聚合物正溫度系數(shù)器件(PPTC)電路保護(hù)技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用。本文介紹PPTC保護(hù)器件技術(shù)在汽車(chē)電子的應(yīng)用
2010-09-26
PPTC 保護(hù)器件 汽車(chē)電子
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F9xx系列：Silicon Labs推出觸摸感應(yīng)微控制器適合電池供電應(yīng)用
日前，該公司推出兩款業(yè)界最低功耗的電容式觸摸感應(yīng)微控制器，擴(kuò)充其超低功耗C8051F9xx系列，其觸摸喚醒功耗低于1μA。最新成員包括F99x和F98x MCU，其中F99x采用集成觸摸感應(yīng)技術(shù)，適用于人機(jī)界面；F98x則主攻對(duì)功耗及成本敏感的應(yīng)用領(lǐng)域，例如家居自動(dòng)化、智能儀表、照明控制、安防系統(tǒng)、游戲機(jī)、...
2010-09-25
F9xx系列 觸摸感應(yīng)微控制器 電池供電
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146 CTI：Vishay發(fā)布超低阻抗的表面貼裝鋁電容器用于電壓解耦應(yīng)用
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出業(yè)界首款具有0.035Ω的超低阻抗和1.75A的高紋波電流的表面貼裝鋁電容器 --- 146 CTI，低阻抗和高紋波電流能夠?qū)崿F(xiàn)更好的濾波和更高的可靠性。該器件同時(shí)滿足嚴(yán)格的IPC/JEDEC J-STD-020焊接標(biāo)準(zhǔn)的苛刻回流焊條件，使加工更加靈活。
2010-09-25
Vishay 鋁電容器 工業(yè)驅(qū)動(dòng)器 自動(dòng)化裝備 可再生能源設(shè)備 開(kāi)關(guān)電源
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