-
生命守護(hù)者：ADAS傳感器創(chuàng)新如何守護(hù)道路安全，減少交通事故
自上世紀(jì) 70 年代首次引入防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）以來，ADAS 技術(shù)在乘用車中的應(yīng)用穩(wěn)步增加，安全性也相應(yīng)提高。據(jù)美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)（NSC）估計(jì)，僅在美國(guó)，ADAS就有可能避免約62%的交通死亡事故，每年可挽救超過20,000人的生命。近年來，自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）和前撞預(yù)警（FCW）等ADAS功能已變得越來越普及，超過四分之一的車輛都配備了這些功能，以幫助駕駛員預(yù)防事故并最終挽救生命。
2025-04-29
-
壓力傳感器主要應(yīng)用場(chǎng)景、分類與技術(shù)解析
壓力傳感器作為工業(yè)自動(dòng)化、汽車電子與醫(yī)療設(shè)備的核心元件，其性能直接影響系統(tǒng)安全與效率。本文基于技術(shù)原理與市場(chǎng)數(shù)據(jù)，解析壓力傳感器的分類、規(guī)格要素及頭部廠商布局，并列舉典型行業(yè)客戶案例。
2025-04-27
-
人體數(shù)據(jù)的"毫秒翻譯官"：生物傳感器如何破譯生命體征密碼
生物傳感器用于監(jiān)測(cè)心率、血壓等生理狀態(tài)，或者檢測(cè)生物參數(shù)，例如血糖值以及指示血液中存在特定蛋白質(zhì)的醫(yī)學(xué)指標(biāo)。
2025-04-23
-
空間感知雙雄對(duì)決：位移的微米級(jí)追蹤 vs 陀螺的毫弧度角速度比拼
位移傳感器與陀螺傳感器均屬于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)的核心器件，但在測(cè)量維度、應(yīng)用場(chǎng)景與技術(shù)原理上存在顯著差異。本文從分類、規(guī)格要素及頭部廠商三方面展開對(duì)比分析，結(jié)合全球技術(shù)趨勢(shì)與市場(chǎng)格局，為選型提供參考。
2025-04-23
-
狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器功能譜系與參數(shù)矩陣解析方法
在工業(yè)4.0、智能汽車與物聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動(dòng)下，狀態(tài)檢測(cè)傳感器作為物理世界與數(shù)字系統(tǒng)的橋梁，其分類體系與規(guī)格要素直接影響設(shè)備可靠性及系統(tǒng)智能化水平。本文基于技術(shù)原理、應(yīng)用場(chǎng)景與市場(chǎng)格局，系統(tǒng)解析傳感器分類邏輯與選型標(biāo)準(zhǔn)，并列舉國(guó)際國(guó)內(nèi)頭部原廠，為工程設(shè)計(jì)提供參考。
2025-04-22
-
解碼動(dòng)力電池的"膨脹密碼"：位移傳感技術(shù)如何破解新能源汽車熱失控預(yù)警困局
隨著全球新能源汽車滲透率突破20%，動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性已成為行業(yè)核心議題。在電池充放電過程中，鋰離子嵌入/脫嵌引發(fā)的電極體積變化，以及熱失控導(dǎo)致的模組膨脹，可能引發(fā)機(jī)械結(jié)構(gòu)變形、內(nèi)部短路甚至熱蔓延。據(jù)寧德時(shí)代2023年技術(shù)白皮書顯示，由電池膨脹引發(fā)的安全事故占比高達(dá)37%。在此背景下，高精度位移傳感器作為電池健康狀態(tài)的“機(jī)械醫(yī)生”，正成為保障動(dòng)力電池安全的關(guān)鍵防線。
2025-04-22
-
從單點(diǎn)突破到系統(tǒng)進(jìn)化：TDK解碼傳感器融合的AI賦能密碼
TDK在深圳國(guó)際傳感器展（SENSOR SHENZHEN 2025）上，圍繞汽車、工業(yè)與ICT領(lǐng)域，集中展示多傳感器融合創(chuàng)新方案及AI技術(shù)應(yīng)用路徑，既突顯其傳感技術(shù)硬實(shí)力，也揭示了"感知+AI"驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)新范式。
2025-04-21
-
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！貿(mào)澤攜TE用電子書解碼智能制造破局之道
全球授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子與連接器與傳感器巨頭TE Connectivity (TE) 聯(lián)合發(fā)布電子書《工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)階：智能制造與未來技術(shù)》，深度剖析自動(dòng)化、連接性及智能系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新如何破解制造業(yè)核心難題。
2025-04-21
-
精度/成本/抗干擾怎么平衡？6步攻克角度傳感器選型難題
光學(xué)式角度傳感器是利用光學(xué)原理測(cè)量物體角度變化的傳感器。它們使用光學(xué)器件（如光電二極管或激光器）進(jìn)行測(cè)量。其精度極高，常用于對(duì)精確角度測(cè)量要求嚴(yán)格的應(yīng)用中，如機(jī)器人技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)化、航空航天以及醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域。
2025-04-20
-
深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
熱電偶作為工業(yè)測(cè)溫領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的傳感器之一，其核心原理基于塞貝克效應(yīng)（Seebeck effect），通過測(cè)量熱端與冷端之間的溫差電勢(shì)實(shí)現(xiàn)溫度檢測(cè)。然而，冷端溫度（參考端溫度）的波動(dòng)會(huì)直接影響測(cè)量精度，傳統(tǒng)補(bǔ)償方法如冰點(diǎn)槽法、硬件補(bǔ)償電路等存在明顯局限性。本文提出基于高精度電壓基準(zhǔn)的冷端溫度補(bǔ)償方案，結(jié)合LM399精密基準(zhǔn)源與AD8495專用補(bǔ)償芯片，構(gòu)建誤差小于±0.3℃的補(bǔ)償系統(tǒng)，可顯著提升工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫系統(tǒng)的可靠性。
2025-04-17
-
如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
位置傳感器作為工業(yè)自動(dòng)化、汽車電子、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域的核心組件，其選型精度直接影響系統(tǒng)性能與可靠性。據(jù)MarketsandMarkets預(yù)測(cè)，2025年全球位置傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)123億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)7.2%。然而，面對(duì)光電式、磁阻式、電容式等十余種技術(shù)路線，工程師常陷入“參數(shù)堆砌”與“場(chǎng)景適配”的決策困境。本文通過構(gòu)建“應(yīng)用場(chǎng)景-性能指標(biāo)-技術(shù)路線”三維選型模型，結(jié)合典型行業(yè)案例，系統(tǒng)解析位置傳感器的科學(xué)選型方法。
2025-04-17
-
瑞典森爾Senseair二氧化碳傳感器通過ASHRAE新規(guī)
在建筑環(huán)境中，室內(nèi)空氣質(zhì)量（IAQ）對(duì)人們的健康、舒適與工作效率有著直接影響。在2024年的測(cè)量研究顯示，辦公室室內(nèi)空氣質(zhì)量不合格比例高達(dá)90%，家庭樣本合格率也僅為35%，這一嚴(yán)峻形勢(shì)迫切要求加強(qiáng)空氣質(zhì)量的控制。
2025-04-16
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來，巡回發(fā)布會(huì)完美收官！
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
