-
淺談低功耗無線傳感器網(wǎng)絡(luò)電源設(shè)計
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)大部分是采用電池供電，工作環(huán)境通常比較惡劣。而且數(shù)量大，更換電池非常困難，所以低功耗是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)最重要的設(shè)計準(zhǔn)則之一。在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點有些模塊不工作或者處于休眠狀態(tài)時，就可以將其供電電路斷開以節(jié)約用電，當(dāng)有指令將其喚醒時，則接通其供電電路以保證系統(tǒng)的正常工作。這樣...
2012-12-31
低功耗 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 電源
-
電源轉(zhuǎn)換中反激轉(zhuǎn)換器和降壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的設(shè)計案例
在采用交流離線電源為LED供電的應(yīng)用中，涉及到眾多不同的應(yīng)用場合，如電子鎮(zhèn)流器、熒光燈替代、交通信號燈、LED燈泡、街道和停車照明、建筑物照明、障礙燈和標(biāo)志等。在這些從交流主電源驅(qū)動大功率LED的應(yīng)用中，有兩種常見的電源轉(zhuǎn)換技術(shù)，即在需要電流隔離(galvanic isolation)時使用反激轉(zhuǎn)換器，或...
2012-12-31
電源轉(zhuǎn)換 反激轉(zhuǎn)換器 降壓拓?fù)?/p>
-
A/D采樣測量電路中常用的多路電壓采集電路
本文就A/D采樣測量電路中常用的多路電壓采集電路提出了一種設(shè)計方法。針對電路使用中出現(xiàn)的問題，結(jié)合Electronics Workbench電路仿真軟件搭建模型仿真電路，提出了電路的改善方法。經(jīng)過驗證，電路的一致性和線性較好，同時又具有電路簡單、器件少等優(yōu)點。
2012-12-31
A/D采樣測量 多路電壓采集
-
關(guān)于如何設(shè)計非隔離降壓式電源
很多人都以為非隔離電源只有降壓型一種，每每一說到不隔離，就想到降壓型，就想到說對燈不安全(指電源損壞)。其實降壓型不只是一種，還有兩種基本結(jié)構(gòu)，即升壓，和升降壓，即BOOST AND BUCK-BOOST，后兩種電源即使損壞，不會影響到LED的好處。
2012-12-31
非隔離 降壓式 電源
-
針對AC-DC電源應(yīng)用的高壓MOSFET，可減少元器件使用數(shù)目
飛兆半導(dǎo)體的高壓MOSFET針對AC-DC電源應(yīng)用，可提供業(yè)界領(lǐng)先的高可靠性體二極管性能，新款SuperFET II MOSFET的效率更高、穩(wěn)定性更佳，同時還能節(jié)省系統(tǒng)成本和電路板空間。
2012-12-31
mosfet 電源 AC-DC
-
平均電源電流僅為8uA的微功耗全極性霍爾效應(yīng)開關(guān)
飛兆半導(dǎo)體的高壓MOSFET針對AC-DC電源應(yīng)用，可提供業(yè)界領(lǐng)先的高可靠性體二極管性能，新款SuperFET II MOSFET的效率更高、穩(wěn)定性更佳，同時還能節(jié)省系統(tǒng)成本和電路板空間。
2012-12-31
霍爾效應(yīng)開關(guān) 電源
-
平衡LED照明電源的功耗和長時間的自主工作需求
如今大多數(shù)便攜式系統(tǒng)使用白光發(fā)光二極管(WLED)來為顯示屏和鍵盤提供背光。視頻、游戲及互聯(lián)網(wǎng)瀏覽應(yīng)用要求顯示屏和鍵盤燈持續(xù)點亮較長時間，這便會減少設(shè)備自主工作的續(xù)航時間。系統(tǒng)架構(gòu)師必須平衡功耗和長時間的自主工作需求，以滿足用戶對設(shè)備使用的期望。
2012-12-30
平衡 LED照明電源 功耗 自主工作需求
-
如何設(shè)計防止過壓浪涌的電源
對于一些特定環(huán)境和用途的電子設(shè)備, 其供電電源中經(jīng)常會有電壓浪涌(本文所指浪涌均為過壓浪涌)，下面通過具體實際案例向讀者講解一下如何設(shè)計防止過壓浪涌的電源。
2012-12-30
過壓浪涌 電源
-
如何滿足電源系統(tǒng)增加設(shè)計要求而不犧牲可靠性
有幾種方法能滿足電源系統(tǒng)增加設(shè)計要求而不犧牲可靠性。高可靠性電源轉(zhuǎn)換器是這些方案的關(guān)鍵部分,但它們需要很好選擇的總設(shè)備結(jié)構(gòu)的支持。也必須注意電源系統(tǒng)集成。
2012-12-30
電源系統(tǒng) 設(shè)計要求 可靠性
- 精度躍升24倍！艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實現(xiàn)1536分區(qū)探測
- 500MHz帶寬！Nexperia車規(guī)多路復(fù)用器突破汽車信號傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成！貿(mào)澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設(shè)計難題
- 影像技術(shù)新突破！思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機攝影體驗
- 突破微型化極限！Bourns推出全球最小AEC-Q200認(rèn)證車規(guī)級厚膜電阻
- CAN/LIN診斷軟件新突破！Kvaser(克薩)推出CanKing擴展SDK，賦能工程師定制專屬總線分析工具
- 納祥科技芯片靈活配置，實現(xiàn)WIFI/藍(lán)牙ARC數(shù)字音頻回傳，輸出I2S等信號
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開幕：全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年，破解供應(yīng)鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術(shù)，村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
