-
經(jīng)驗(yàn)之談:電源板layout設(shè)計(jì)的注意點(diǎn)
本文分享的是一位工程師做了幾年的電源板layout,總結(jié)了一些主要注意的地方,主要是從以下這幾個(gè)地方考慮,有興趣的童鞋可以學(xué)習(xí)下。
2015-08-28
電源板 layout設(shè)計(jì)
-
Linear面向Altera Arria 10并經(jīng)驗(yàn)證的FPGA電源解決方案
凌力爾特公司在今天宣布推出面向Altera Arria 10 FPGA開(kāi)發(fā)套件的電源管理解決方案。該解決方案滿足了Arria 10 FPGA開(kāi)發(fā)套件及其支持性系統(tǒng)構(gòu)件的關(guān)鍵功率要求。
2015-08-27
Linear FPGA 電源管理
-
實(shí)例講解:低成本、低功耗的同步解調(diào)器設(shè)計(jì)
同步解調(diào)可以解決很多傳感器信號(hào)調(diào)理所共有的特性挑戰(zhàn)。低于1 MHz激勵(lì)頻率且動(dòng)態(tài)范圍要求為80 dB至100 dB的系統(tǒng)可以采用低成本、低功耗模擬電路;該方法所需的數(shù)字后處理極少。了解相敏檢波器的工作原理以及傳感器輸出端的噪聲特性是確定系統(tǒng)濾波器要求的關(guān)鍵。
2015-08-27
同步解調(diào)器 同步解調(diào)器設(shè)計(jì)
-
驚心動(dòng)魄!電動(dòng)車電池的降本之戰(zhàn)
電池相比內(nèi)燃機(jī),具有使用方便的最大優(yōu)點(diǎn)。但是電池的缺點(diǎn)也不少:電量消耗快,充電很慢,重量太高等等。雖然由大量的鋰離子電池單元組成的車用電池可以帶動(dòng)汽車行駛數(shù)百英里,但是它的價(jià)格太高。
2015-08-26
電動(dòng)車 電池
-
運(yùn)算放大器使用6大規(guī)則,你不容忽視
運(yùn)算放大器是作為最通用的模擬器件,廣泛用于信號(hào)變換調(diào)理、ADC采樣前端、電源電路等場(chǎng)合中。雖然運(yùn)放外圍電路簡(jiǎn)單,不過(guò)在使用過(guò)程中還是有很多需要注意的地方。
2015-08-26
運(yùn)算放大器 放大器
-
延長(zhǎng)電池壽命沒(méi)那么復(fù)雜!低功耗軟件出擊
智能電子設(shè)備的推陳出新,使得電池技術(shù)的創(chuàng)新被要求的越來(lái)越苛刻。這給市場(chǎng)和研發(fā)人員一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。又想讓電池的續(xù)航能力增強(qiáng),又不想降低硬件效率,這無(wú)疑增大了設(shè)計(jì)難度。本文就把一切可能因素考慮在內(nèi),在增加續(xù)航能力的同時(shí),提高硬件效率,還能降低功耗。
2015-08-26
嵌入式系統(tǒng) 電池技術(shù)
-
逆天的新能源!探訪“明日之星”——Bolt電池系統(tǒng)
自新型能源興起之后,越來(lái)越多的新型能源被推出。新能源的出現(xiàn)給汽車電子系統(tǒng)能源方面提供了契機(jī)。本文就帶你探訪逆天的新型能源——Bolt電池系統(tǒng),最佳的電池續(xù)航系統(tǒng),對(duì)汽車電子能源系統(tǒng)發(fā)起了沖擊。
2015-08-26
汽車電子 新能源 電池 Bolt電池系統(tǒng)
-
設(shè)計(jì)答疑:可穿戴設(shè)備超低功耗方案設(shè)計(jì)
您是否盼望能開(kāi)發(fā)像手表、血氧計(jì)或血壓監(jiān)測(cè)儀這樣的可穿戴式設(shè)備?智能手表所需的小尺寸和高級(jí)功能給系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了兩個(gè)基本挑戰(zhàn):您將如何在規(guī)定的封裝內(nèi)塞進(jìn)您需要的一切?您如何給設(shè)備供電?
2015-08-25
可穿戴設(shè)備 超低功耗
-
深度剖析電源軟啟動(dòng)電路設(shè)計(jì),看到不如學(xué)到!
本文主要介紹了軟啟動(dòng)電路設(shè)計(jì),具體作用就是用于電源啟動(dòng)時(shí),減小浪涌電流,使輸出電壓緩慢上升,減小對(duì)輸入電源的影響。請(qǐng)看軟啟動(dòng)是如何幫助燒錄器,提高燒錄的穩(wěn)定性和可靠性的。
2015-08-25
電源軟啟動(dòng) 電路設(shè)計(jì)
- 精度躍升24倍!艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實(shí)現(xiàn)1536分區(qū)探測(cè)
- 500MHz帶寬!Nexperia車規(guī)多路復(fù)用器突破汽車信號(hào)傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成!貿(mào)澤開(kāi)售Microchip高密度PMIC破解多電源設(shè)計(jì)難題
- 影像技術(shù)新突破!思特威SC535XS傳感器以5000萬(wàn)像素重塑手機(jī)攝影體驗(yàn)
- 突破微型化極限!Bourns推出全球最小AEC-Q200認(rèn)證車規(guī)級(jí)厚膜電阻
- CAN/LIN診斷軟件新突破!Kvaser(克薩)推出CanKing擴(kuò)展SDK,賦能工程師定制專屬總線分析工具
- 納祥科技芯片靈活配置,實(shí)現(xiàn)WIFI/藍(lán)牙ARC數(shù)字音頻回傳,輸出I2S等信號(hào)
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開(kāi)幕:全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來(lái)
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年,破解供應(yīng)鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術(shù),村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會(huì)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall