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降壓電源轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)中的EMI和效率考慮因素
現(xiàn)代消費(fèi)者比以往任何時(shí)候都更熱衷于追求和接受新鮮技術(shù)。隨著對(duì)智能手機(jī)、智能手表、平板電腦和可穿戴健身手環(huán)等設(shè)備進(jìn)行更新，他們對(duì)每一代新產(chǎn)品的性能預(yù)期也都會(huì)提升。他們不僅要求功能增強(qiáng)，而且期望設(shè)備變得更小、更快，運(yùn)行時(shí)間也要比前代產(chǎn)品更長(zhǎng)。
2023-01-28
降壓電源轉(zhuǎn)換器 測(cè)量精度 靈敏度
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有源鉗位技術(shù)解析
在風(fēng)電、光伏、新能源汽車、工業(yè)變頻等大功率應(yīng)用場(chǎng)合，主電路中母線電容到功率器件間存在較大雜散電感 (幾十到幾百nH)。功率器件在關(guān)斷時(shí)，由于雜散電感Ls的存在，通過(guò)Ls*di/dt感應(yīng)產(chǎn)生浪涌電壓，此感應(yīng)高電壓與前端母線電容電壓方向一致，因此功率器件兩端疊加的電壓尖峰會(huì)超過(guò)母線電壓，在過(guò)流或...
2023-01-13
有源鉗位 IGBT 半橋電路
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車規(guī)碳化硅功率模塊 - 襯底和外延篇
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。由此可見(jiàn)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了快車道。在這里我們注意到，由于里程焦慮和快速充電的要求，800V 電池母線系統(tǒng)獲得了不少的OEM或者Tier1的青睞。談到800V母線...
2023-01-10
車規(guī) 碳化硅 功率模塊 安森美
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淺談“電壓處理”：一個(gè)鋁電解電容選型應(yīng)用必須了解的知識(shí)點(diǎn)
我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)在Nichicon的UVZ系列鋁電解電容的數(shù)據(jù)手冊(cè)中會(huì)出現(xiàn)“電壓處理”（Voltage Treatment）這個(gè)概念。
2023-01-04
電壓處理 鋁電解電容 選型
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為什么功率轉(zhuǎn)換仍然算不上大宗商品
選擇合適的電源轉(zhuǎn)換器僅僅意味著找到最便宜的器件嗎？事實(shí)證明，電源電壓轉(zhuǎn)換領(lǐng)域的創(chuàng)新是值得的，并且在市場(chǎng)上獲得了回報(bào)——因?yàn)檫@些解決方案帶來(lái)了更高質(zhì)量的產(chǎn)品。ADI將在本文概述一些利用低成本電源轉(zhuǎn)換器成功實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量產(chǎn)品的應(yīng)用實(shí)例。
2022-12-30
功率轉(zhuǎn)換 大宗商品 ADI 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 模擬前端
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一招搞定以太網(wǎng)EMC設(shè)計(jì)！
產(chǎn)品EMC問(wèn)題，說(shuō)難亦難，說(shuō)易亦易。本文重點(diǎn)介紹ePort產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)的同時(shí)進(jìn)行EMC設(shè)計(jì)，同步結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在新產(chǎn)品研發(fā)階段對(duì)電磁兼容考慮，避免產(chǎn)品在量產(chǎn)階段出現(xiàn)電磁干擾。
2022-12-29
以太網(wǎng) EMC
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噪聲的模式與行為，區(qū)別Earth與Ground的重要性
引發(fā)電子設(shè)備故障的噪聲和信號(hào)一樣，都是電能。電氣通信就是與這種難纏噪聲抗?fàn)幍臍v史。不過(guò)，通過(guò)與噪聲問(wèn)題的正面交鋒，如今的信息通信技術(shù)得以確立，我們的生活也由此豐富多彩了起來(lái)。在人與家電、汽車、醫(yī)療等優(yōu)質(zhì)服務(wù)密切相連的未來(lái)社會(huì)，噪聲對(duì)策技術(shù)將愈發(fā)地重要。
2022-12-19
噪聲 EMC
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自動(dòng)駕駛汽車具有低EMI／EMC輻射的高壓轉(zhuǎn)換器解決方案
未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車（和卡車）所必需的汽車系統(tǒng)的擴(kuò)散即使在現(xiàn)在也繼續(xù)獲得動(dòng)力。當(dāng)然，電壓和電流水平會(huì)發(fā)生變化;然而，對(duì)低EMI/EMC輻射的要求不會(huì)消失，它們需要運(yùn)行的惡劣環(huán)境也不會(huì)消失。幸運(yùn)的是，現(xiàn)在和將來(lái)有越來(lái)越多的解決方案可以幫助系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員，即使2030年代中期似乎還有很長(zhǎng)的路要走。
2022-12-06
自動(dòng)駕駛汽車 EMI／EMC輻射 高壓轉(zhuǎn)換器
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關(guān)于BCL系列功率電感器的一切！
TDK有多個(gè)系列的功率電感器，而B(niǎo)CL系列是車載用功率電感器，它采用TDK獨(dú)創(chuàng)的材料技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了大電感值的同時(shí)保證了產(chǎn)品的小型化。它采用的是金屬磁性材料，具有比鐵氧體材料產(chǎn)品更強(qiáng)的大電流處理能力，工作溫度范圍也更廣，可適應(yīng)汽車應(yīng)用中的嚴(yán)苛壞境溫度。
2022-11-17
BCL系列 功率電感器
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