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MEMS傳感器推動創(chuàng)新型消費(fèi)電子應(yīng)用發(fā)展
事實(shí)上，MEMS傳感器是消費(fèi)電子實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新應(yīng)用不可或缺的關(guān)鍵元器件。近年來，從游戲機(jī)到手機(jī)，從筆記本電腦到白色家電，很多消費(fèi)電子產(chǎn)品都利用低g加速計實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動控制的用戶界面和增強(qiáng)型保護(hù)系統(tǒng)?，F(xiàn)在，該輪到MEMS陀螺儀和地磁感應(yīng)計發(fā)揮作用，推動新一波令人興奮的創(chuàng)新應(yīng)用高速增長。
2010-03-31
MEMS 傳感器 創(chuàng)新 消費(fèi)電子
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汽車遙控系統(tǒng)的安全性
多年來，主動式遙控開鎖系統(tǒng)從最初的發(fā)送和接收器的概念逐步發(fā)展。發(fā)射器向車上的接收控制器發(fā)送由數(shù)據(jù)組成的序列號，接收器在驗(yàn)證這些序列號是否正確后，決定是否打開車門。早期的系統(tǒng)開發(fā)商并沒有過多的考慮安全問題，他們沒料到未經(jīng)授權(quán)的人也可通過無線連接來接收數(shù)據(jù)。本文將著重分析汽車遙控...
2010-03-31
汽車遙控系統(tǒng) 跳碼技術(shù) 系統(tǒng)監(jiān)測
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車用TPMS專用傳感器技術(shù)剖析
TPMS是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)“TirePressureMonitoringSystem”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時實(shí)時的對輪胎氣壓進(jìn)行自動監(jiān)測，對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預(yù)警系統(tǒng)。本文是車用TPMS專用傳感器技術(shù)剖析
2010-03-31
TPMS傳感器 MEMS ASIC
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Rohm展示新技術(shù)，突出在便攜式設(shè)備和節(jié)能領(lǐng)域的創(chuàng)新
Rohm日前舉行了新產(chǎn)品發(fā)布會，并展示了在便攜式設(shè)備、LED、汽車電子、新型材料技術(shù)等多個領(lǐng)域的創(chuàng)新。從手機(jī)、汽車，到空調(diào)、打印機(jī)等設(shè)備，Rohm公司的元器件產(chǎn)品已經(jīng)滲透到生活的方方面面。
2010-03-30
Rohm LED 便攜式 SZ2010 CEF 中國電子展
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臺灣LEV研討會發(fā)布正在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的電源連接器等量產(chǎn)品
在與臺北國際自行車展會同時舉行的LEV（Light Electric Vehicle：小型電動車輛）研討會上，發(fā)布了作為LEV用途而推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的電源連接器量產(chǎn)品。
2010-03-30
臺灣 LEV 連接器 電池 電源
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車載無線通訊技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展前景
車載無線通訊技術(shù)是將汽車技術(shù)、電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、無線通訊技術(shù)緊密結(jié)合，整合各種不同的應(yīng)用系統(tǒng)而產(chǎn)生的一種新型技術(shù)，主要實(shí)現(xiàn)汽車狀況實(shí)時檢測、車內(nèi)無線移動辦公、GPS全球定位、汽車行駛導(dǎo)航、車輛指揮調(diào)度、環(huán)境數(shù)據(jù)采集、車內(nèi)娛樂等功能。本文主要介紹車載無線通訊技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展前景
2010-03-30
車載無線通訊 GPS WiMAX
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汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)的功耗問題
汽車內(nèi)部電子元器件的數(shù)量在不斷地增加，而可用的空間卻越來越小。由于實(shí)際需要發(fā)散的熱量太大了，很難把熱量散發(fā)出去。因?yàn)榭臻g受到限制，而且要求工作溫度在一定范圍內(nèi)，所以，轉(zhuǎn)換效率也就變得越來越重要。本文主要介紹汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的功耗問。
2010-03-30
導(dǎo)航系統(tǒng) 功耗問題 開關(guān)穩(wěn)壓器
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多路輸出單端反激式開關(guān)電源原理及設(shè)計
本文設(shè)計的開關(guān)電源將作為智能儀表的電源，最大功率為10 W。為了減少PCB的數(shù)量和智能儀表的體積，要求電源尺寸盡量小并能將電源部分與儀表主控部分做在同一個PCB上……
2010-03-29
開關(guān) 電源原理
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基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)設(shè)計
技術(shù)的迅速發(fā)展，為汽車發(fā)展帶來了巨大的變化，但隨著汽車電子裝置的增多導(dǎo)致車身布線的增加和復(fù)雜化。傳統(tǒng)的集中式車身控制系統(tǒng)設(shè)計很難滿足大量的數(shù)據(jù)信息在不同電子單元中的共享和實(shí)時交換．LIN(LocalInterconnectNetwork)是一種低成本的串行通訊協(xié)議，以廣泛應(yīng)用的SCI(UART)為基礎(chǔ)定義，硬件實(shí)...
2010-03-29
LIN總線 車燈控制 TLE6258
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