-
安靜也有錯(cuò),電動(dòng)汽車必須要“發(fā)聲”哦~
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛即使低速行駛也會(huì)發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。通常,當(dāng)車輛不在視線范圍內(nèi)時(shí),行人和其他交通參與者通過視覺識(shí)別、和對(duì)輪胎及其他噪音的聽覺識(shí)別來(lái)判斷車輛的接近或離開。
2020-04-28
電動(dòng)汽車 發(fā)動(dòng)機(jī) 警示音系統(tǒng)
-
簡(jiǎn)化雙電池電源系統(tǒng),48 V/12 V汽車應(yīng)用指日可待
48 V/12 V電池系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過去幾年,世界上大多數(shù)主要的汽車制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。目前來(lái)看,很明顯這些系統(tǒng)有望在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)。在實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛、真正自動(dòng)駕駛的全自動(dòng)乘用車的漫長(zhǎng)而艱苦的過程中,這是一個(gè)必要而關(guān)鍵的一步。
2020-04-26
雙電池電源系統(tǒng) 汽車應(yīng)用
-
無(wú)線供電解決方案為電子商務(wù)時(shí)代的物流提供保障
如今,全球電子商務(wù)市場(chǎng)正在持續(xù)增長(zhǎng),并且隨著 5G 技術(shù)的發(fā)展,該增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步加快。而在這一快速擴(kuò)張的背后提供支持的就是巨大的配送中心,通過這些配送中心,消費(fèi)者只需點(diǎn)擊“購(gòu)買”按鈕,貨物就能送到他們手中。這些設(shè)施正越來(lái)越多的通過使用IoT(物聯(lián)網(wǎng))和AI(人工智能)等機(jī)器人技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)...
2020-04-23
無(wú)線供電 解決方案 電子商務(wù) 物流
-
基于FPGA的系統(tǒng)通過合成兩條視頻流來(lái)提供3D視頻
視頻系統(tǒng),目前已經(jīng)深入消費(fèi)應(yīng)用的各個(gè)方面,在汽車、機(jī)器人和工業(yè)領(lǐng)域日益普遍。其在非消費(fèi)應(yīng)用中的增長(zhǎng)主要源于HDMI標(biāo)準(zhǔn)以及更快、更高效的DSP和FPGA的出現(xiàn)。
2020-04-22
FPGA 視頻流 3D視頻
-
基于低壓差分信號(hào)的SerDes器件簡(jiǎn)化汽車音頻連接
近年來(lái),隨著CMOS成像傳感器和Flash存儲(chǔ)器等產(chǎn)品價(jià)格的日益下降,對(duì)于成像和視頻技術(shù)感興趣的消費(fèi)者數(shù)量在不斷增加。在不久的將來(lái),視頻將在汽車環(huán)境中的安全性應(yīng)用方面創(chuàng)造價(jià)值,目的在于使我們行駛的路面和駕駛的汽車都更加安全。
2020-04-20
低壓差分信號(hào) SerDes器件 汽車音頻連接
-
積層帶導(dǎo)線陶瓷電容器的各類解決方案指南
近年來(lái),在使用條件嚴(yán)酷的車載用途中,積層帶導(dǎo)線陶瓷電容器作為彌補(bǔ)SMD型電容器弱點(diǎn)的產(chǎn)品而重新獲得關(guān)注。為應(yīng)對(duì)這強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求,TDK提供了無(wú)鹵素產(chǎn)品系列作為面向車載電子設(shè)備等要求高可靠性用途的積層帶導(dǎo)線陶瓷電容器,為噪音對(duì)策、基板彎曲對(duì)策以及DC馬達(dá)的噪聲抑制等發(fā)揮高效作用。
2020-04-17
陶瓷電容器 解決方案 指南
-
深度解讀UWB技術(shù):厘米級(jí)安全實(shí)時(shí)定位是如何實(shí)現(xiàn)的?
在移動(dòng)終端、汽車、物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)等廣泛的市場(chǎng)中,開發(fā)人員一直在積極尋求一種精密的測(cè)距技術(shù),來(lái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的室內(nèi)與室外定位。幸運(yùn)的是,UWB在近期經(jīng)過“改造”,成為精確、安全的實(shí)時(shí)定位技術(shù),優(yōu)于Wi-Fi、藍(lán)牙和GPS等無(wú)線技術(shù)。
2020-04-10
UWB技術(shù) 厘米級(jí) 實(shí)時(shí)定位
-
使用0級(jí)數(shù)字隔離器解決高溫隔離設(shè)計(jì)難題
因?yàn)槠嚬I(yè)繼續(xù)在混合電動(dòng)汽車(HEV)中采用48V系統(tǒng),車載網(wǎng)絡(luò)對(duì)信號(hào)隔離的需求變得更加重要。如果對(duì)低壓電路沒有進(jìn)行可靠、有效的保護(hù),高電壓的特性和優(yōu)勢(shì)就會(huì)大大降低。
2020-04-09
0級(jí)數(shù)字隔離器 高溫隔離 設(shè)計(jì)
-
基于多層深度學(xué)習(xí)框架和運(yùn)動(dòng)分析的駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
本文旨在通過提取人臉特征點(diǎn),分析由血壓引起的皮膚細(xì)微運(yùn)動(dòng),再以一個(gè)穩(wěn)健的方式重構(gòu)光電容積圖(PPG)信號(hào)。所得結(jié)論是,傳感器檢測(cè)到的PPG信號(hào)與使用人臉特征點(diǎn)重構(gòu)的PPG信號(hào)有很強(qiáng)的相關(guān)性,而且我們從實(shí)驗(yàn)結(jié)果中獲得了支持這一結(jié)論的證據(jù)。
2020-04-01
機(jī)器學(xué)習(xí) LSTM 駕駛員疲勞駕駛
- 功率電阻從原理到選型的工程實(shí)踐指南
- BMS開路檢測(cè)新突破:算法如何攻克電芯連接故障識(shí)別難題?
- 功率器件新突破!氮化鎵實(shí)現(xiàn)單片集成雙向開關(guān)
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺困境”?
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過的電子行業(yè)盛會(huì)!
- 非線性響應(yīng)破局!新一代eFuse跳變曲線如何提升能效?
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局?
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析:原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 800V牽引逆變器:解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過的電子行業(yè)盛會(huì)!
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall