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技術(shù)文章

電子元器件：直面產(chǎn)業(yè)前行中的問題與挑戰(zhàn)

由于部分高端電子產(chǎn)品仍在跨國(guó)公司本地生產(chǎn)，使得國(guó)內(nèi)上游配套企業(yè)必須面對(duì)出口市場(chǎng)，甚至100%面對(duì)出口市場(chǎng)。這類企業(yè)不可避免地具有了外向型企業(yè)特征。自匯率改革以來，人民幣兌美元匯率已累計(jì)升值16.34%，08年升值幅度已達(dá)5.21%。在人民幣持續(xù)升值和外圍經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的影響下，電子元件進(jìn)出口貿(mào)易...

2008-09-28

電子元器件

一種用于二線制電子開關(guān)的供電電路

在實(shí)際應(yīng)用過程中驗(yàn)證了該電路的合理性，工作穩(wěn)定可靠，有效地解決了電子開關(guān)中負(fù)載燈具閃爍的問題。

2008-09-28

二線制關(guān)態(tài)供電開態(tài)供電控制單元電路

汽車電子功率MOSFET

過去，選擇60V還是55V往往是最大的設(shè)計(jì)問題之一，而經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，如今汽車內(nèi)部的功率器件和設(shè)計(jì)考慮事項(xiàng)在廣度方面已取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。隨著電子系統(tǒng)針對(duì)娛樂、儀表板、動(dòng)力傳動(dòng)控制、安全性、車廂和穩(wěn)定性控制以至車身及便利性控制等不斷發(fā)展，一般汽車中的功率器件數(shù)目已是數(shù)以百計(jì)，并且正在...

2008-09-28

MOSFET Bvdss 高強(qiáng)度照明技術(shù) 產(chǎn)品和系統(tǒng)成本

應(yīng)用于太陽能電池供電的升壓電路的討論

由于實(shí)際應(yīng)用有減少使用電池?cái)?shù)量及體積的趨勢(shì)，導(dǎo)致電源電壓比設(shè)備所需要的工作電壓要低，所以太陽能電池供電的升壓電路有其發(fā)展的前景。文章分析了輸入電壓情況下，開關(guān)器件的驅(qū)動(dòng)問題，升壓電路的啟動(dòng)問題，最大占空比的問題。

2008-09-28

電池升壓驅(qū)動(dòng) 占空比

淺談電磁兼容控制、設(shè)計(jì)及其測(cè)試

本文概略的介紹了一些產(chǎn)生電磁干擾的來源及其產(chǎn)品設(shè)計(jì)抑制方法。EMC 作為一門多學(xué)科的高新技術(shù)，以其在質(zhì)量保證體系中的重要作用而逐漸被人們所認(rèn)識(shí)。堅(jiān)持EMC 性設(shè)計(jì)，提高貫徹EMC標(biāo)準(zhǔn)的意識(shí)性。消除電磁干擾，實(shí)現(xiàn)EMC，從根本上提高產(chǎn)品的質(zhì)量與可靠性。

2008-09-28

EMC 控制設(shè)計(jì) 測(cè)試測(cè)試工作坊

淺談無線傳感器網(wǎng)絡(luò)

本文介紹了一些常見的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的概念。這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)還處于起步階段，但只要這個(gè)新技術(shù)被社會(huì)普遍接受，市場(chǎng)就會(huì)以驚人的速度來擴(kuò)張。

2008-09-28

無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 路由協(xié)議 tinyos mote

光傳感器進(jìn)步極大改變車身電子應(yīng)用

光傳感器，尤其是光電二極管和光電晶體管，在車身電子應(yīng)用中的使用增加了消費(fèi)者所需的安全性和便捷性。雨水檢測(cè)、環(huán)境光檢測(cè)、溫度控制、隧道檢測(cè)等這些功能當(dāng)前可能僅應(yīng)用于高端汽車中，但如同汽車應(yīng)用的一般情況，這些功能很快將應(yīng)用于各個(gè)價(jià)位的汽車。

2008-09-28

光傳感器檢測(cè) 控制