新手研發(fā)必知:DSP技術(shù)芯片選型須知
發(fā)布時(shí)間:2015-10-06 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】在進(jìn)行新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)過程中,怎樣進(jìn)行DSP芯片的挑選才最好?小編在這里總結(jié)了一些比較實(shí)用的DSP技術(shù)芯片的挑選方法,與大家一起分享。
DSP技術(shù)目前已經(jīng)成為了處理器芯片研發(fā)過程中的主流,而DSP芯片在近年來也逐漸成為工程師們在進(jìn)行單片機(jī)控制時(shí)的最佳選擇?,F(xiàn)在問題來了,在進(jìn)行新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)過程中,怎樣進(jìn)行DSP芯片的挑選才最好?小編在這里總結(jié)了一些比較實(shí)用的DSP技術(shù)芯片的挑選方法,與大家一起分享。
在選擇DSP芯片時(shí),我們首先應(yīng)該考慮的問題是,究竟自己所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)更適合選擇定點(diǎn)DSP還是浮點(diǎn)DSP技術(shù)?,F(xiàn)有的DSP芯片可以按照運(yùn)算數(shù)據(jù)格式進(jìn)行劃分,其中一類是字長為16/24位的定點(diǎn)DSP,另一類是字長32位的浮點(diǎn)DSP。用戶應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)對精度和動(dòng)態(tài)范圍等要求,選擇其中一種。
這兩種不同的DSP芯片,均有其獨(dú)特的優(yōu)勢長處,其具體的應(yīng)用范圍也各不相同。相比較而言,浮點(diǎn)DSP的運(yùn)算精度高,動(dòng)態(tài)范圍大,而24位定點(diǎn)DSP的動(dòng)態(tài)范圍較小,運(yùn)算時(shí)為防止溢出,需經(jīng)常定標(biāo),給編程造成了一些不便。除此之外,浮點(diǎn)DSP芯片的地址總線比定點(diǎn)的寬,具有較大的尋址空間,有利于更大數(shù)據(jù)量的信號(hào)處理,總體運(yùn)算能力較強(qiáng),比較容易開發(fā)。但是如果從功耗、體積和成本上看,還是定點(diǎn)DSP技術(shù)芯片的結(jié)構(gòu)較為簡單,功耗低體積小,價(jià)格也相對合適一些,更適用于小型、不能持續(xù)供電的儀器和大批量的電子產(chǎn)品類。工程師可以依據(jù)自己所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品需要,進(jìn)行相應(yīng)的芯片選擇。
在進(jìn)行DSP芯片挑選時(shí),第二種衡量標(biāo)準(zhǔn)是速度要求。就目前國內(nèi)的產(chǎn)品研發(fā)要求來看,國內(nèi)衡量速度的指標(biāo)通常為MoPs——每秒百萬次操作或MIPs——每秒執(zhí)行百萬條指令。一般來說,這兩個(gè)數(shù)字越大,芯片工作速度就越快,用戶應(yīng)按照自己系統(tǒng)的速度指標(biāo)來選擇。
在進(jìn)行DSP技術(shù)芯片的挑選過程中,上文中所提及的兩點(diǎn)是比較重要的兩個(gè)方面,而如果想要選擇性能價(jià)格比最好的DSP芯片,就應(yīng)該從成本、市場情況以及性能指標(biāo)等多個(gè)方面入手,選擇便利和易于升級的芯片產(chǎn)品。
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
電容觸控屏
電容器
電容器單位
電容器公式
電聲器件
電位器
電位器接法
電壓表
電壓傳感器
電壓互感器
電源變壓器
電源風(fēng)扇
電源管理
電源管理IC
電源連接器
電源濾波器
電源模塊
電源模塊
電源適配器
電子書
電阻測試儀
電阻觸控屏
電阻器
電阻作用
調(diào)速開關(guān)
調(diào)諧器
鼎智
動(dòng)力電池
動(dòng)力控制
獨(dú)石電容