-
HART通信不再難
HART(可尋址遠程傳感器高速通道)是在智能現(xiàn)場設(shè)備與控制或監(jiān)控系統(tǒng)(如PLC和DCS系統(tǒng))之間通過模擬線纜收發(fā)數(shù)字信息的全球標準。通過雙向HART通信，可以訪問現(xiàn)場控制器和主機控制器(其范圍從手持式設(shè)備到設(shè)備控制器或資產(chǎn)管理系統(tǒng))之間的額外信息。幸運的是，這種雙向數(shù)字信息利用的是現(xiàn)有的4 mA至20 mA網(wǎng)絡(luò)，可以在現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施上輕松部署(見圖1)。
2020-07-09
-
PLC的輸出方式：繼電器和晶體管
在介紹輸出信號 Y 時，我們先來說下三菱 FX 系列的輸出類型，在輸出規(guī)格中常見的兩種輸出有繼電器類型和晶體管類型，可以在 PLC 側(cè)邊分辨。
2020-07-04
-
PLC與傳感器的接線都不會，還學(xué)啥PLC？
PLC的數(shù)字量輸入接口并不復(fù)雜，我們都知道PLC為了提高抗干擾能力，輸入接口都采用光電耦合器來隔離輸入信號與內(nèi)部處理電路的傳輸。因此，輸入端的信號只是驅(qū)動光電耦合器的內(nèi)部LED導(dǎo)通，被光電耦合器的光電管接收，即可使外部輸入信號可靠傳輸。
2020-05-21
-
繼電器模組的作用和優(yōu)缺點
在過去我們做自動化電氣控制柜時，PLC控制負載都會加上小型的中間繼電器，在現(xiàn)在工業(yè)自動化已向集成化方向發(fā)展，繼而開發(fā)出了繼電器模組，PLC可以直接控制繼電器模組的線圈，繼電器模組的角觸點再控制負載，好處是繼電器模組的體積小，只占了小型中間繼電器的1/2體積，觸點電流還比小型繼電器的大，一般都是10A，12A，16A，30A的，帶有壓敏電阻，繼電器斷開時，產(chǎn)生的火花起到滅弧的作用，提高繼電器的壽命。
2020-05-14
-
晶體管與繼電器輸出PLC的不同
一般來說，存在沖擊電流較大的情況時（例如燈泡、感性負載等），晶體管過載能力較小，需要降額更多。
2020-04-30
-
多路復(fù)用三線式RTD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的誤差最小化
電阻溫度檢測器(RTD) 可在很多工業(yè)應(yīng)用中監(jiān)控溫度。在一個分布式控制系統(tǒng) (DCS)或可編程邏輯控制器 (PLC)中, 一個數(shù)據(jù) 采集模塊可用來監(jiān)控很多安裝在遠處的RTD 溫度。在高性能應(yīng)用中，若每個RTD 都自帶激勵電路和ADC，則具有最佳的精度，但數(shù)據(jù)采集模塊將會體積龐大、成本高昂，且功耗高。多路復(fù)用模塊具有體積較小、成本和功耗較低的特性，但可能會損失一定精度性能。本文討論如何最小化多路復(fù)用系統(tǒng)誤差。
2020-04-17
-
如何用PLC控制實現(xiàn)編碼器的定位功能？
嚴格來講，編碼器只會告訴你該如何定位，要如何執(zhí)行，是需要靠數(shù)控系統(tǒng)（或者PLC之類控制器）控制伺服或者步進電機來實現(xiàn)定位的，編碼器好比人的眼睛，知道電機軸或者負載處于當(dāng)前某個位置，工業(yè)上用的一般是光電類型編碼器，下邊簡單說明一下。
2020-04-10
-
全球LED行業(yè)“風(fēng)向標”盛會—2020第十八屆上海國際LED展展會介紹
廣州聞信展覽服務(wù)有限公司，是2010年由英國上市公司——博聞公司（UBM PLC）之全資子公司亞洲博聞（UBM Asia）與“LED CHINA”原主辦方——信亞展覽公司共同組建，現(xiàn)隸屬于英富曼集團(Informa PLC)，是世界領(lǐng)先的B2B資訊服務(wù)集團及全球最大的展會主辦單位，業(yè)務(wù)遍及30多個國家，雇員超過11,000名。
2020-03-17
-
用于數(shù)據(jù)采集的超高性能差分輸出可編程增益儀表放大器
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和可編程邏輯控制器(PLC)需要多功能的高性能模擬前端，以便與各種傳感器進行接口，來精確、可靠地測量信號。根據(jù)傳感器具體類型和待測電壓/電流幅度的不同，信號可能需要放大或衰減，從而匹配模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的滿量程輸入范圍，以供進一步的數(shù)字處理和反饋控制。
2020-03-13
-
自適應(yīng)負載調(diào)整和動態(tài)功率控制實現(xiàn)模擬輸出的高效散熱設(shè)計
當(dāng)今典型的可編程邏輯控制器(PLC)包含許多模擬和數(shù)字輸出，用來控制和監(jiān)視工業(yè)及生產(chǎn)過程。模塊化被廣泛采用，并且在輸入和輸出(I/O)方面，它涵蓋了模擬I/O和數(shù)字I/O的基本功能。模擬輸出提出了一個特殊的挑戰(zhàn)（如圖1所示），因為需要在眾多不同負載條件下提供高精度的有源驅(qū)動設(shè)定值。有源驅(qū)動器級此時變得尤為重要；損耗應(yīng)盡量小。
2020-03-09
-
PLC是如何檢測到電動機故障？需要注意哪些問題？
PLC只是一個微型控制器，從這個角度來看，它側(cè)重點在于處理簡單的數(shù)據(jù)和判斷狀態(tài)，而電動機故障難點在于測量，因為需要不同的傳感器才可以判斷一個電機是否相對合理，但是電機空間又非常小，并不適合安裝非常多的傳感器，所以通過PLC判斷電動機是否有問題，往往都是一些簡單類型的。
2020-03-09
-
PLC控制的基本電路
以下分享PLC控制的基本電路包括：單輸出自鎖控制電路、多輸出自鎖控制電路、單向順序啟停控制電路、延時啟停控制電路、經(jīng)驗設(shè)計法及注意事項等。
2020-02-28
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來，巡回發(fā)布會完美收官！
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
