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抑制直流供電電源噪聲干擾的濾波器方案設(shè)計
本文采用電路測量的方法設(shè)計一款通用濾波器，用來抑制數(shù)字電路板給直流供電電源帶來的噪聲干擾。本文介紹了雙探針測量技術(shù)，使用雙探針法測量出直流供電電源和印制電路板在實際加電工作中的阻抗，用測量出的阻抗信息，選擇出合理的濾波器拓撲結(jié)構(gòu)，并通過計算確定元器件值，而并不需要反復(fù)做實驗和...
2012-02-01
直流供電電源 噪聲干擾 濾波器
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節(jié)能式電源拓撲的工作原理及選擇標準
由于標準反激式和雙開關(guān)正激式等傳統(tǒng)電源拓撲都不支持這些高效率級，所以正逐漸被軟開關(guān)諧振和準諧振拓撲所取代。本文介紹三種節(jié)能電源拓撲（準諧振反激式拓撲、LLC諧振拓撲和使用軟開關(guān)技術(shù)的非對稱半橋拓撲）的工作原理及選擇標準。
2012-02-01
電源拓撲 準諧振反激式拓撲 LLC諧振拓撲 軟開關(guān) 非對稱半橋拓撲
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瑞薩電子宣布退出用于大型顯示器的驅(qū)動器業(yè)務(wù)
全球領(lǐng)先的高級半導體和解決方案的供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（以下簡稱“瑞薩電子”）今日宣布退出用于大型顯示器的驅(qū)動器業(yè)務(wù)，特此通告。
2012-02-01
瑞薩電子 顯示器 驅(qū)動器
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汽車無級自動變速系統(tǒng)設(shè)計分析
為了跟蹤世界汽車技術(shù)，發(fā)展我國汽車工業(yè)，“九五”期間，汽車電于控制技術(shù)被列為科技攻關(guān)項目。車輛自動變速是汽車電控技術(shù)的一個重要組成部分。采用計算機和電力電子驅(qū)動技術(shù)實現(xiàn)車輛自動變速，能消除駕駛員換檔技術(shù)的差異，減輕駕駛員的勞動強度，提高行車安全性，提高車輛的動力性和經(jīng)濟性。汽車...
2012-02-01
無級變速 CVT TCU
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LTC3839：Linear新推同步降壓DC/DC控制器
凌力爾特(Linear Technology CorporatiON)日前發(fā)表LTC3839，其為一高頻控制導通時間單組輸出雙相同步降壓 DC/DC 控制器，可透過25A輸出于2MHz操作時提供達92%效率，操作頻率可于200kHz至2MHz間選擇或可同步化至外部時脈。
2012-02-01
DC/DC 控制器 LTC3839 高頻
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2012年LED產(chǎn)業(yè)仍面臨諸多挑戰(zhàn)
面對2012年，LED企業(yè)依舊戒慎恐懼，雖然大部分廠商認為最壞的一年已落在2011年，但大環(huán)境的不確定性，加上供過于求的問題仍待化解，2012年只能說“各憑本事”。大體而言，上游外延芯片廠商面臨的“供需失衡”問題相對下游廠商嚴重，從上下游企業(yè)對今年度展望觀察，透露出“下肥上瘦”的變化。
2012-02-01
LED 照明 燈泡
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采用零件平均測試法控制現(xiàn)代汽車半導體元器件品質(zhì)
業(yè)界對于半導體元器件零缺陷需求的呼聲日益高漲，為此半導體制造商開始加大投資應(yīng)對挑戰(zhàn)，以滿足汽車用戶的需求。隨著汽車中電子元器件數(shù)量的不斷增加，必須嚴格控制現(xiàn)代汽車中半導體元器件的品質(zhì)以降低每百萬零件的缺陷率(DPM)，將與電子元器件相關(guān)的使用現(xiàn)場退回及擔保等問題最小化，并減少因電子...
2012-02-01
元器件測試 零缺陷 零件 平均測試
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鎖相環(huán)中YTO自校準技術(shù)的應(yīng)用
鎖相環(huán)(PLL)是一個能夠跟蹤輸入信號相位的閉環(huán)自動控制系統(tǒng)，它由鑒相器(PD)、環(huán)路濾波器(LF)、壓控振蕩器(VCO)及反饋電路等四個基本部件組成。
2012-02-01
YTO PLL 鑒相器 振蕩器
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如何對淺放電應(yīng)用中磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池使用的TI阻抗跟蹤電池電量計進行微調(diào)
TI 的阻抗跟蹤電池電量計技術(shù)是一種功能強大的自適應(yīng)算法，其會記住電池特性隨時間的變化情況。將這種算法與電池組具體的化學屬性結(jié)合可以非常準確地知道電池的充電狀態(tài) (SOC)，從而延長電池組使用壽命。
2012-02-01
德州儀器 阻抗跟蹤 電池電量計 磷酸鐵鋰電池 淺放電
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