-
助續(xù)航一臂之力:解析電池管理BMS與SOC精度
現(xiàn)階段容量較小電池的純電動汽車,有很多用戶反映使用體驗(yàn)很糟糕,那么我們就來討論兩個與之相關(guān)的議題:電池能量管理(BMS)和荷電狀態(tài)(SOC)的精度,看看這兩個東西怎樣才能助續(xù)航一臂之力。
2016-08-05
電池管理BMS SOC精度 續(xù)航
-
八大要點(diǎn)描述繪制電氣原理圖時需遵循的規(guī)則
電氣原理圖目的是便于閱讀和分析控制線路,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)簡單、層次分明清晰的原則,采用電器元件展開形式繪制。它包括所有電器元件的導(dǎo)電部件和接線端子,但并不按照電器元件的實(shí)際布置位置來繪制,也不反映電器元件的實(shí)際大小。
2016-08-04
電氣原理圖 電源電路
-
雅特生科技推出符合醫(yī)療安規(guī)的全新6W直流/直流電源轉(zhuǎn)換器系列
雅特生科技 (Artesyn Embedded Technologies) 宣布推出全新的ASA 6W-M系列 6W直流/直流電源轉(zhuǎn)換器。這是一個極具成本效益的電源系統(tǒng)解決方案,讓開發(fā)一般工業(yè)產(chǎn)品或醫(yī)療設(shè)備的OEM廠商可以利用這系列電源產(chǎn)品開發(fā)符合嚴(yán)格安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)產(chǎn)品或醫(yī)療設(shè)備。
2016-08-03
醫(yī)療設(shè)備 電源轉(zhuǎn)換器
-
高頻準(zhǔn)諧振反激式參考設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)超高功率密度緊湊適配器
為提供更佳的用戶體驗(yàn),筆記本電腦及其適配器不斷向小型化、高功率密度化方向發(fā)展,便于消費(fèi)者外出時攜帶更方便,同時,還需具備高平均能效和極低待機(jī)功耗,以符合日趨嚴(yán)格的各種能效法規(guī)。
2016-07-29
適配器 安森美半導(dǎo)體 反激式設(shè)計(jì)
-
DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表助力完成靜態(tài)電流解密
很多DC/DC轉(zhuǎn)換器具有一個為轉(zhuǎn)換器內(nèi)部電路供電的內(nèi)部低壓降線性穩(wěn)壓器(LDO)。在目前的穩(wěn)壓器中,LDO的輸入通常作為轉(zhuǎn)換器的一個外部引腳可用。它通常被稱為“偏置引腳”,不過,請先查看數(shù)據(jù)表,以確保轉(zhuǎn)換器上有這個引腳。
2016-07-28
DC/DC轉(zhuǎn)換器 數(shù)據(jù)表 靜態(tài)電流
-
談?wù)動绊戨妱悠嚢踩缘囊蛩兀穗姵剡€有什么?
有人說純電動車在嚴(yán)重碰撞情況下發(fā)生燃燒的幾率比汽油車高很多倍,也有權(quán)威機(jī)構(gòu)說過電動車起火的風(fēng)險并不會高于傳統(tǒng)汽油車。那么電動車安全性到底怎么樣?影響安全的因素有哪些?除了燃燒外還有哪些應(yīng)該注意的地方?
2016-07-26
電動汽車 鋰電池
-
電池充電電源噪聲的分析和解決思路
設(shè)計(jì)電池供電的產(chǎn)品時,工程師需要保證電池在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中的適用性。相關(guān)測試常采用專用電池測試設(shè)備,但有時工程師會轉(zhuǎn)而采用標(biāo)準(zhǔn)的通用程控電源對電池充電,并用電子負(fù)載對電池放電。
2016-07-26
電源管理 新能源 模擬設(shè)計(jì)
-
電池壽命與減肥拼反彈,是“坑”消費(fèi)者還是廠商?
手機(jī)電池壽命一直是用戶所詬病的部分,很多旗艦機(jī)型可能無法完整使用一天,令人失望。同時,手機(jī)廠商似乎并不關(guān)注電池技術(shù),而是在硬件配置、機(jī)身尺寸上大作文章,似乎并不在意手機(jī)的續(xù)航力。那么,事實(shí)是否如此呢?一起來看看外媒根據(jù)歷年手機(jī)評測數(shù)據(jù)所統(tǒng)計(jì)出的結(jié)果。
2016-07-26
電源管理 手機(jī)設(shè)計(jì) 產(chǎn)業(yè)前沿
-
未來的電池、移動設(shè)備都將離不開磁電式能量采集
隨著手機(jī)信號塔、移動設(shè)備、WiFi、藍(lán)牙、5G等等產(chǎn)生的微波越來越多地充斥著我們的世界,自然而然,科學(xué)家們將探討將這些電磁波轉(zhuǎn)化成能量的方法。猶他州立大學(xué)的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一種新方法:在有機(jī)半導(dǎo)體內(nèi)將微波能量轉(zhuǎn)化為電能。
2016-07-22
RF/微波 新能源 電源管理
- 精度躍升24倍!艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實(shí)現(xiàn)1536分區(qū)探測
- 500MHz帶寬!Nexperia車規(guī)多路復(fù)用器突破汽車信號傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成!貿(mào)澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設(shè)計(jì)難題
- 影像技術(shù)新突破!思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機(jī)攝影體驗(yàn)
- 突破微型化極限!Bourns推出全球最小AEC-Q200認(rèn)證車規(guī)級厚膜電阻
- 納祥科技芯片靈活配置,實(shí)現(xiàn)WIFI/藍(lán)牙ARC數(shù)字音頻回傳,輸出I2S等信號
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開幕:全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年,破解供應(yīng)鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術(shù),村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會
- 工業(yè)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南:深入理解DIN導(dǎo)軌電源的熱降額與負(fù)載降額
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall