-
關(guān)于推挽式電路的優(yōu)缺點(diǎn)剖析
推挽式電路是什么?推挽式電路是一種放大電路,它按功放輸出級(jí)放大元件的數(shù)量,可以分為單端放大器和推挽放大器。
2017-06-06
推挽式電路 開(kāi)關(guān)電源
-
開(kāi)關(guān)電源變壓器的鐵心磁滯回線測(cè)量
現(xiàn)代電子設(shè)備對(duì)電源的工作效率和體積以及安全要求越來(lái)越高,在開(kāi)關(guān)電源中決定工作效率和體積以及安全要求的諸多因素,基本上都與開(kāi)關(guān)變壓器有關(guān),而與開(kāi)關(guān)變壓器技術(shù)性能相關(guān)最大的要算是變壓器的鐵芯材料。
2017-06-06
開(kāi)關(guān)電源 變壓器 鐵心磁滯
-
用于高溫電子應(yīng)用的低功耗數(shù)據(jù)采集解決方案
越來(lái)越多的應(yīng)用要求數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須在極高環(huán)境溫度下可靠地工作,例如井下油氣鉆探、航空和汽車應(yīng)用等。雖然這些行業(yè)的最終應(yīng)用不盡相同,但某些信號(hào)調(diào)理需求卻是共同的。這些系統(tǒng)的主要部分要求對(duì)多個(gè)傳感器進(jìn)行精確數(shù)據(jù)采集,或者要求高采樣速率。
2017-06-05
電流采樣 電源 解決方案
-
運(yùn)動(dòng)控制偏位問(wèn)題分析與對(duì)策
本文從眾多應(yīng)用案例中,提煉整理出最常見(jiàn)的偏位原因及對(duì)策,用以幫助設(shè)備廠家調(diào)試人員快速定位問(wèn)題、采取各種適宜措施提高設(shè)備抗干擾性、為設(shè)備正確接地保證正常運(yùn)行。
2017-06-05
運(yùn)動(dòng)控制 偏位現(xiàn)象
-
車載蓄電池怎么養(yǎng)怎么用,這幾條你應(yīng)該要知道
說(shuō)起汽車保養(yǎng),我想絕大部分車主都知道什么時(shí)候該換發(fā)動(dòng)機(jī)油、三濾、定期洗車,也知道大保養(yǎng)的時(shí)候該做什么項(xiàng)目,例如更換全車油液、換掉磨損過(guò)度的剎車盤/片,或者換個(gè)火花塞等,然而很少人會(huì)想到車載蓄電池(電瓶)也需要保養(yǎng)。
2017-06-05
蓄電池 汽車
-
高速ADC的電源設(shè)計(jì)
如今,在設(shè)計(jì)人員面臨眾多電源選擇的情況下,為高速ADC設(shè)計(jì)清潔電源時(shí)可能會(huì)面臨巨大挑戰(zhàn)。在利用高效開(kāi)關(guān)電源而非傳統(tǒng)LDO的場(chǎng)合,這尤其重要。此外,多數(shù)ADC并未給出高頻電源抑制規(guī)格,這是選擇正確電源的一個(gè)關(guān)鍵因素。
2017-06-02
高速ADC 電源設(shè)計(jì) 轉(zhuǎn)換器
-
當(dāng)能源管理遇上物聯(lián)網(wǎng),將會(huì)發(fā)生什么?
據(jù)派克研究所估計(jì),到2020年將有9.63億臺(tái)智能電表和6,300萬(wàn)個(gè)能源管理用戶。這反過(guò)來(lái)將為公用事業(yè)機(jī)構(gòu)為客戶提供管理和控制能源分配的巨大機(jī)會(huì);它還使業(yè)主有機(jī)會(huì)通過(guò)智能能源管理更好地管理其能源使用。
2017-05-27
能源管理 物聯(lián)網(wǎng)
-
一種用于測(cè)量ADC轉(zhuǎn)換誤差率的測(cè)試方法
犯錯(cuò)乃人之常情。但對(duì)于系統(tǒng)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC),我們能夠提出什么樣的要求呢?我們將回顧轉(zhuǎn)換誤差率(CER)測(cè)試的范圍和高速ADC的分析。取決于采樣速率和所需的目標(biāo)限值,ADC CER測(cè)量過(guò)程可能需要數(shù)周或數(shù)月時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)高置信度(CL),出現(xiàn)首次錯(cuò)誤之后常常還需要進(jìn)行測(cè)試(Redd,2000)。對(duì)于那些要求...
2017-05-27
ADC 轉(zhuǎn)換誤差率 測(cè)試測(cè)量 電源
-
在AC-DC和DC-DC電源應(yīng)用中采用隔離式誤差放大器替換光耦合器和分流調(diào)節(jié)器
設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)隔離式AC-DC、DC-DC或DOSA兼容型電源模塊時(shí),面臨著以更佳的性能應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的挑戰(zhàn)。本文介紹數(shù)字隔離器誤差放大器,它可改進(jìn)初級(jí)端控制架構(gòu)的瞬態(tài)響應(yīng)和工作溫度范圍。傳統(tǒng)的初級(jí)端控制器應(yīng)用是利用光耦合器提供反饋回路隔離,利用分流調(diào)節(jié)器提供誤差放大器和基準(zhǔn)電壓。
2017-05-27
AC-DC DC-DC 電源應(yīng)用 光耦合器 分流調(diào)節(jié)器
- 高性能差分信號(hào)路由:CBMG709在工業(yè)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用
- SENSOR CHINA 十年征程:引領(lǐng)中國(guó)傳感產(chǎn)業(yè)邁向全球新高度
- ADI高集成度電化學(xué)方案:解鎖氣體與水質(zhì)檢測(cè)新密碼
- 智能選型新紀(jì)元:Melexis可視化工具重塑傳感器選擇體驗(yàn)
- 二級(jí)濾波器技術(shù):實(shí)現(xiàn)低于2mV電源紋波的有效方案
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開(kāi)幕:全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來(lái)
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年,破解供應(yīng)鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術(shù),村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會(huì)
- 工業(yè)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南:深入理解DIN導(dǎo)軌電源的熱降額與負(fù)載降額
- 兆易創(chuàng)新亮相CIOE,以創(chuàng)新方案賦能高速光通信
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall