-
通過管理MCU軟件的方法來解決電池問題
電池技術(shù)的創(chuàng)新并不像其它技術(shù)優(yōu)勢那樣迅速。每隔十年，電池容量就會增加一倍，同時市場對于電池工藝的要求也越來越高，這給電池開發(fā)人員帶來了許多艱巨的挑戰(zhàn)。
2018-04-26
MCU軟件 電池
-
還在為采用線性電壓調(diào)整器還是DC/DC轉(zhuǎn)換器而煩惱嗎？
眾所周知，在這種情況下如果使用降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器，能高效率地轉(zhuǎn)換電壓。但是，如使用DC/DC轉(zhuǎn)換器，會立刻有許多例如“產(chǎn)生噪聲”、“外置零部件多而導(dǎo)致成本增高”、“設(shè)置定數(shù)的手續(xù)繁雜”等由于“使用時所需要的事項(xiàng)”而阻礙使用的意見。
2018-04-25
電壓調(diào)整器 DC/DC轉(zhuǎn)換器
-
用于高效電源轉(zhuǎn)換器的全新電路拓?fù)?/span>
對于具有高能量密度的高成本效益電力電子系統(tǒng)的開發(fā)工作而言，其關(guān)鍵就是能源效率。一個行之有效的經(jīng)驗(yàn)法則是：只要能夠以更高的開關(guān)頻率進(jìn)行操作，如果減少功率損耗，成本也會下降，因?yàn)槔鋮s負(fù)載較少并且可以使用更緊湊的無源元件。有鑒于此，開發(fā)人員可以利用某些技術(shù)顯著降低功率轉(zhuǎn)換器的開關(guān)損...
2018-04-23
電源轉(zhuǎn)換器 電路 COSS
-
貿(mào)澤電子技術(shù)論壇-電源技術(shù)實(shí)戰(zhàn)研討會在武漢召開
貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)于 4 月 25 日在武漢富力威斯汀酒店舉辦 “ 2018貿(mào)澤電子技術(shù)創(chuàng)新論壇-電源技術(shù)實(shí)戰(zhàn)研討會” 。本次會議將邀請中國電源學(xué)會專家、福州大學(xué)陳為教授和 ADI、KEMET、Panasonic、Silicon Labs、TE、TI等原廠技術(shù)專家，現(xiàn)場為與會的工程師帶來國際電源行業(yè)前沿技術(shù)和解決方案...
2018-04-19
電源技術(shù) 貿(mào)澤電子
-
深度剖析“車輛跟蹤系統(tǒng)”的五個關(guān)鍵部分
車輛跟蹤系統(tǒng)非常適合監(jiān)視一輛汽車或整個車隊(duì)。跟蹤系統(tǒng)由自動跟蹤硬件和用于收集數(shù)據(jù)（如果需要的話，還有數(shù)據(jù)傳輸）的軟件組成。今天，我們就來剖析下“車輛跟蹤系統(tǒng)”。
2018-04-18
車輛跟蹤系統(tǒng) 充電 IC 電源備份
-
簡化備份電源？低成本電解電容器+雙向后備電源更有效
在嵌入式系統(tǒng)需要可靠供電的電信、工業(yè)和汽車應(yīng)用中，數(shù)據(jù)丟失是一個關(guān)切的問題。供電的突然中斷會在硬盤和閃存器執(zhí)行讀寫操作時損壞數(shù)據(jù)。我們常常使用電池、電容器和超級電容器來存儲足夠的能量，以在供電中斷期間為關(guān)鍵的負(fù)載提供短期電源支持。
2018-04-17
備份電源 電解電容器 雙向后備電源
-
詳解電動汽車BMS的關(guān)鍵技術(shù)
現(xiàn)今電動汽車車型日新月異，如何在諸多車型中脫穎而出呢？一款性能強(qiáng)大的電動汽車內(nèi)部一定會有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(tǒng)（BMS）。只有對復(fù)雜而繁多的電池組進(jìn)行有效的控制與管理，才能突破電動汽車推廣普及的瓶頸。一起來看看電池管理系統(tǒng)如何工作。
2018-04-13
電動汽車 BMS 鋰離子電池
-
分享降壓轉(zhuǎn)換器和Fly-Buck轉(zhuǎn)換器設(shè)計技巧
同步降壓轉(zhuǎn)換器已作為隔離式偏置電源在通信及工業(yè)市場得到認(rèn)可。隔離式降壓轉(zhuǎn)換器或者通常所謂的 Fly-Buck? 轉(zhuǎn)換器，采用一個耦合電感器代替降壓轉(zhuǎn)換器電感器，用以創(chuàng)建隔離式輸出以及非隔離式降壓輸出。
2018-04-09
降壓轉(zhuǎn)換器 Fly-Buck 轉(zhuǎn)換器
-
【原創(chuàng)】冀杰：車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
西南大學(xué)汽車電子專家冀杰，主要從事智能車輛的道路環(huán)境感知、駕駛行為決策及底盤動力學(xué)綜合控制等方面研究，創(chuàng)建了西南大學(xué)綠色智能車輛與機(jī)電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室并擔(dān)任負(fù)責(zé)人。目前主持國家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目、重慶市沿與應(yīng)用基礎(chǔ)研究重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目等。
2018-04-03
車規(guī) V2X
- 高性能差分信號路由：CBMG709在工業(yè)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用
- SENSOR CHINA 十年征程：引領(lǐng)中國傳感產(chǎn)業(yè)邁向全球新高度
- ADI高集成度電化學(xué)方案：解鎖氣體與水質(zhì)檢測新密碼
- 智能選型新紀(jì)元：Melexis可視化工具重塑傳感器選擇體驗(yàn)
- 二級濾波器技術(shù)：實(shí)現(xiàn)低于2mV電源紋波的有效方案
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開幕：全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年，破解供應(yīng)鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術(shù)，村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會
- 工業(yè)電源系統(tǒng)設(shè)計指南：深入理解DIN導(dǎo)軌電源的熱降額與負(fù)載降額
- 兆易創(chuàng)新亮相CIOE，以創(chuàng)新方案賦能高速光通信
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
