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電源管理

使用高效率、高頻率、低EMI DC/DC轉(zhuǎn)換器降低對陶瓷電容的電源要求

多層陶瓷電容器(MLCC)的價格在過去幾年急劇上漲，究其原因，與汽車、工業(yè)、數(shù)據(jù)中心和電信行業(yè)使用的電源數(shù)量增加有關(guān)。陶瓷電容被用在電源輸出端，用于降低輸出紋波，以及控制因為高壓擺率加載瞬變而導(dǎo)致的輸出電壓過沖和欠沖。輸入端則要求陶瓷電容進行解耦和過濾EMI，這是因為在高頻率下，它具備...

2020-07-01

EMI DC/DC轉(zhuǎn)換器陶瓷電容電源要求

適用于微型電機驅(qū)動應(yīng)用的快速反應(yīng)、光學(xué)編碼器反饋系統(tǒng)

本文介紹工業(yè)自動化領(lǐng)域的設(shè)計人員在設(shè)計用于電機控制的位置檢測接口時面臨的常見問題，即：能在速度更快、尺寸更小的應(yīng)用中檢測位置。利用從編碼器捕獲的信息以便精確測量電機位置對于自動化和機器設(shè)備的成功運行很重要?？焖?、高分辨率、雙通道同步采樣模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)是此系統(tǒng)的重要組件。

2020-07-01

電機驅(qū)動光學(xué)編碼器反饋系統(tǒng)

創(chuàng)建高性價比的多功能鋰離子電池測試解決方案

隨著鋰離子電池在無人機、電動汽車(EV)和太陽能儲能等領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多，電池制造商也在利用現(xiàn)代技術(shù)和化學(xué)成分來推動電池測試和制造能力的極限。

2020-07-01

鋰離子電池測試解決方案

直流電機驅(qū)動器能量回收

當(dāng)永磁電機驅(qū)動器減速時，存儲在機械系統(tǒng)里的能量會通過電機驅(qū)動返回至電源。如果無法正確計算出這部分能量的大小，則會引起電源電壓升高，從而損壞電機驅(qū)動器或系統(tǒng)其他部件。

2020-07-01

直流電機驅(qū)動器能量回收

將MOS晶體管連接為二極管

本次實驗的目的是研究將MOS場效應(yīng)晶體管（NMOS和PMOS）連接為二極管時的正向/反向電流與電壓特性。

2020-07-01

MOS晶體管二極管

集成自舉二極管和快速過流保護的600V三相柵極驅(qū)動器加速了三相電機應(yīng)用

三相電機運行需要三相逆變器，其一般組成為：6個功率晶體管（MOSFETs或IGBTs）、控制晶體管的柵極驅(qū)動器（一個或多個）、實現(xiàn)控制算法（速度、轉(zhuǎn)矩控制等）的控制邏輯電路（微控制器或微處理器）。

2020-06-29

集成自舉二極管三相柵極驅(qū)動器三相電機應(yīng)用

基站停電，后備電源耗盡！怎么辦？

通信基站都會面臨交流電停電的情況，所以都會配備蓄電池以備不時之需，而蓄電池做為后備電源供電時間是有限的。若在蓄電池電量放電過程中，交流電未能及時來電，會面臨兩個嚴(yán)重問題……

2020-06-28

基站后備電源

為單極負(fù)電源增加高效的正供電軌

有時候您需要正電源，但大部分可用的供電軌（或僅有的可用供電軌）提供的都是負(fù)電源。事實上，負(fù)到正電壓轉(zhuǎn)換已用于汽車電子，以及各種音頻放大器、工業(yè)和測試設(shè)備的偏置電路中。雖然在許多系統(tǒng)中是電源通過相對于地的負(fù)供電軌分配，但這些系統(tǒng)中的邏輯板、ADC、DAC、傳感器和類似器件仍然需要一個...

2020-06-28

單極負(fù)電源正供電軌

性能更佳的測量系統(tǒng)如何在嘈雜的環(huán)境中改善EV/HEV電池的健康狀況

信心對于普及電動汽車和混合動力/電動汽車（EV/HEV）至關(guān)重要，但要為了提升信心，我們必須提高這些車輛中電池測量的精度。為獲得更高的測量精度，必須處理干擾數(shù)據(jù)采集以及將其傳輸?shù)街魈幚砥鞯母咴肼暭墑e。高精度地測量電池電壓、溫度和電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要同步。

2020-06-24

測量系統(tǒng) EV/HEV 電池