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ADALM2000實驗：調(diào)節(jié)基準(zhǔn)電壓源
可以將先前實驗中的零增益放大器（Q1、R2）和穩(wěn)定電流源（Q2、R3）與負(fù)反饋中的PNP電流鏡級（Q3、Q4）配合使用，以構(gòu)建在一定的輸入電壓范圍內(nèi)提供恒定或調(diào)節(jié)輸出電壓的電路。本實驗旨在構(gòu)建和研究多種類型的基準(zhǔn)電壓源/穩(wěn)壓器，分為以下幾部分：
2021-05-01
ADALM2000 調(diào)節(jié)基準(zhǔn)電壓源
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智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器科普
工程師們一直在努力尋找更有效、更高效且成本更低的解決方案。當(dāng)需要對模擬輸出進(jìn)行非常精確的控制時，系統(tǒng)設(shè)計人員通常使用精密數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)。需要精確控制輔助功能的設(shè)計通常還需要結(jié)合使用分立式模擬元件和微控制器(MCU)來控制DAC的輸出。
2021-05-01
智能 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 科普
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使用智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器生成脈寬調(diào)制信號
技術(shù)文章《智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器科普》介紹了智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)及其如何為諸多應(yīng)用帶來價值。智能DAC可減輕軟件開發(fā)的負(fù)擔(dān)從而提高設(shè)計效率，還能提供很多有用的功能，若沒有這些功能，則需要使用性能較低或類似但成本更高的外部元件。智能DAC的集成特性能以低成本實現(xiàn)高精度。
2021-05-01
智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器 脈寬調(diào)制信號
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了解風(fēng)門執(zhí)行器以及汽車HVAC系統(tǒng)中它們的驅(qū)動因素
無論是酷暑還是寒冬，利用汽車加熱冷卻系統(tǒng)，乘客始終可以享受到舒適的車內(nèi)環(huán)境。在不同類別的車輛中，這些暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)的復(fù)雜性和自動化程度也各不相同。經(jīng)濟(jì)型汽車可能需要駕駛員手動旋轉(zhuǎn)旋鈕來控制溫度，而在高端車輛中，則可以通過傳感器同時自動控制車內(nèi)的溫度以及空氣的濕度和質(zhì)量。
2021-05-01
風(fēng)門執(zhí)行器 汽車HVAC系統(tǒng) 驅(qū)動因素
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同軸電纜供電：汽車應(yīng)用設(shè)計指南
汽車制造商使用更多的攝像頭和傳感器來實現(xiàn)汽車安全要求，與此同時，同軸電纜供電(PoC)為汽車設(shè)計師們提供了一個緊湊型解決方案來降低車身重量。然而，世上沒有十全十美的東西，在通過同一電纜輸送電力和前后通道信號時可能會出現(xiàn)問題。另外，用來為系統(tǒng)供電的車載蓄電池在冷啟動運行時會產(chǎn)生低至3V...
2021-05-01
同軸電纜 供電 汽車應(yīng)用 設(shè)計指南
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用雙路大電流運放來驅(qū)動汽車LED燈
汽車應(yīng)用要求輸出發(fā)光二極管（LED）由具備短路保護(hù)功能且適用于LED驅(qū)動器的恒流源來驅(qū)動。該電流解決方案是一種離散度較大的問題解決法，具有放大器和比較器，可驅(qū)動場效應(yīng)晶體管（FET）或集成的保護(hù)FET。這使該電路擁有保護(hù)功能，但成本更高且電路板占用空間更多。
2021-05-01
大電流 運放 驅(qū)動汽車 LED燈
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如何利用節(jié)能技術(shù)優(yōu)化可穿戴設(shè)備的電源管理模塊？
可穿戴設(shè)備市場的增長日益強(qiáng)勁，預(yù)計未來幾年內(nèi)銷售量將達(dá)6億，并且隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的崛起和即將到來的工業(yè)4.0，未來的發(fā)展越來越樂觀。今天，可穿戴設(shè)備不再只是一些小玩具了，它還包括許多醫(yī)療領(lǐng)域使用的健康監(jiān)測工具。
2021-04-27
節(jié)能技術(shù) 可穿戴設(shè)備 電源管理模塊
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瑞薩攜手SiFive共同開發(fā)面向汽車應(yīng)用的新一代高端RISC-V解決方案
2021 年 4 月 21 日，日本東京和美國加利福尼亞州圣馬特奧訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）與先進(jìn)RISC-V處理器和芯片解決方案供應(yīng)商SiFive公司今日共同宣布，將合作開發(fā)面向汽車應(yīng)用的新一代高端RISC-V解決方案。戰(zhàn)略合作內(nèi)容包括瑞薩電子將獲得SiFive RISC-V核心IP組合的使...
2021-04-22
瑞薩 SiFive 汽車應(yīng)用 RISC-V 解決方案
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降低開關(guān)模式電源中EMI的常規(guī)方法和最新技術(shù)有哪些？
鑒于EMI可能在后期嚴(yán)重阻礙設(shè)計進(jìn)度，浪費大量時間和資金，因此必須在設(shè)計之初就考慮EMI問題。開關(guān)模式電源(SMPS)是現(xiàn)代技術(shù)中普遍使用的電路之一，在大多數(shù)應(yīng)用中，該電路可提供比線性穩(wěn)壓器更大的效率。
2021-04-21
開關(guān)模式 電源 EMI
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