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問題終結(jié)者：乘法數(shù)模轉(zhuǎn)換器
您也許知道，某些DAC包含可在輸出端生成基準(zhǔn)電壓的R2R網(wǎng)絡(luò)。這些電阻都是精密電阻。它們通常用來根據(jù)發(fā)送到DAC的數(shù)字值切換電流，從而在輸出放大器端產(chǎn)生一個電壓。采用乘法DAC時，并未集成輸出放大器。這就有可能實現(xiàn)某些非常規(guī)應(yīng)用，并將R2R網(wǎng)絡(luò)用作一個電阻。
2022-08-04
數(shù)模轉(zhuǎn)換器 ADI
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由原電池供電的遠(yuǎn)程患者監(jiān)護(hù)儀的電源設(shè)計要素
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)革命，使醫(yī)療機構(gòu)實時護(hù)理患者的方式發(fā)生了范式轉(zhuǎn)變。其中，遠(yuǎn)程患者監(jiān)測，是當(dāng)前新型醫(yī)療設(shè)備改變醫(yī)患互動方式的重要領(lǐng)域。隨著集成電路微觀化、無線技術(shù)演進(jìn)，傳統(tǒng)醫(yī)療設(shè)備舊貌換新顏，功能獲得增強，患者的依從性和療效逐步提高。
2022-08-03
電池供電 監(jiān)護(hù)儀 電源設(shè)計
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安森美公布2022年第2季度業(yè)績，季度收入首次超過20億美元
2022年8月2日—安森美(onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號：ON)公布其2022年第2季度業(yè)績，亮點如下：
2022-08-02
安森美 業(yè)績
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SiC模塊開啟電機驅(qū)動器更高功率密度
牽引驅(qū)動器是電動汽車（EV）幾乎所有能量的消耗源。因此，驅(qū)動系統(tǒng)必須盡可能提高效率，同時以最低重量占用最小空間 — 這些均旨在盡可能提高電動汽車的續(xù)航能力。隨著行業(yè)利用雙驅(qū)動裝置提高牽引力，同時借助 800 V 架構(gòu)降低了損耗，該行業(yè)還需要尺寸縮小但輸出功率增加的逆變器，實現(xiàn)遠(yuǎn)超硅（Si）...
2022-08-02
SiC 模塊 電機驅(qū)動器
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LLC還是反激拓?fù)?？完全取決于終端需求
許多高效率電源在設(shè)計時可以使用有源鉗位反激(ACF)變換器或LLC開關(guān)IC來實現(xiàn)其設(shè)計目標(biāo)。在實際設(shè)計時，究竟應(yīng)該選擇哪一種呢？一些設(shè)計工程師會根據(jù)個人偏好、熟悉程度以及在某些特別應(yīng)用當(dāng)中過去常用的歷史經(jīng)驗來做出相應(yīng)的選擇。然而，當(dāng)面對兩種或更多可能的解決方案時，最佳方案的選取則取決于...
2022-08-02
LLC 反激拓?fù)?nbsp; PI
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ZVS無線線圈充電
全國大學(xué)生智能車競賽競賽中，?有無線充電組。?功率電路大都采用單管，或者半橋輸出。?根據(jù)前幾天測試的ZVS電路的基本功能，?下面測試一個使用ZVS電路組成無線充電電路的功能。
2022-08-01
ZVS 無線充電 線圈
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ADALM2000實驗：硅控整流器(SCR)
本實驗活動的目的是檢查硅控整流器(SCR)的結(jié)構(gòu)和操作。SCR主要用在需要（在高電壓下）控制更高功率的器件中。SCR能夠開啟和關(guān)斷大電流，所以適合用于中高壓AC電源控制應(yīng)用中，例如燈光調(diào)節(jié)、穩(wěn)壓器和電機控制。此外，集成電路中可能無意形成SCR，當(dāng)它們被觸發(fā)時，可能導(dǎo)致電路故障，甚至出現(xiàn)可靠性...
2022-08-01
ADALM2000 硅控整流器
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GaN是否具有可靠性？或者說我們能否如此提問？
鑒于氮化鎵 (GaN) 場效應(yīng)晶體管 (FET) 能夠提高效率并縮小電源尺寸，其采用率正在迅速提高。但在投資這項技術(shù)之前，您可能仍然會好奇GaN是否具有可靠性。令我驚訝的是，沒有人詢問硅是否具有可靠性。畢竟仍然有新的硅產(chǎn)品不斷問世，電源設(shè)計人員對硅功率器件的可靠性也很關(guān)心。
2022-07-29
GaN 可靠性 TI
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高效的電動車牽引逆變器設(shè)計，你需要一顆高性能智能柵極驅(qū)動器！
首先，電動汽車系統(tǒng)從設(shè)計概念到產(chǎn)品上市的開發(fā)周期，比“傳統(tǒng)”汽車更短。此外，與ICE系統(tǒng) (發(fā)動機和變速器) 相比，這些相對“簡單”的電動汽車系統(tǒng)使非傳統(tǒng)的一級供應(yīng)商得以進(jìn)入汽車生態(tài)體系，從而加劇了競爭。
2022-07-29
電動車 逆變器 柵極驅(qū)動器
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