
逆天設(shè)計(jì):看手機(jī)充電器是咋被整成LED驅(qū)動(dòng)電源?
發(fā)布時(shí)間:2014-11-17 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】家里的手機(jī)充電器一大堆,丟了可惜,不丟看著煩,是不是有這種感覺(jué)?這里小編教大家用手機(jī)充電器做成LED燈的驅(qū)動(dòng)電源,這樣既再利用了手機(jī)充電器,還節(jié)省了買LED驅(qū)動(dòng)電源的費(fèi)用,是不是一舉兩得?
采用1W帶散熱鋁片的大功率白光LED(其導(dǎo)通電壓為3.2V;最大工作電流300mA),外形見(jiàn)圖1。
手機(jī)充電器10多只,既是恒流源也是開關(guān)電源,通常手機(jī)充電器輸出電壓多為4.2V~5V/500mA.故只能為1只1WLED供電,能否提升輸出電壓為多只LED供電?經(jīng)拆開多只手機(jī)充電器進(jìn)行分析后,認(rèn)為其電路完全可行。

該手機(jī)充電器的輸入電壓為交流IOOV~240V/130mA,輸出電壓為9W0.6A.次級(jí)連接的穩(wěn)壓電路TIA31(TLA31引腳排列見(jiàn)圖2)。試在TIA31R端的上分壓電阻R17上串只1kΩ電阻后輸出電壓上升到11V,接負(fù)載后降為10V,可供上述1WLED燈3只接人[10V>3x3.2V(LED導(dǎo)通電壓-9.6V],改制完成。其原理示意圖見(jiàn)圖3。
安裝:將3只IwLED串聯(lián)后直接膠在原白熾燈臺(tái)燈的反光罩內(nèi)(散熱效果更好)。將手機(jī)充電器除去外殼做好絕緣后放在臺(tái)燈的底座內(nèi),并利用臺(tái)燈的蛇皮軟管內(nèi)原導(dǎo)線作為+、-電源線;在臺(tái)燈的燈頭中心柱和外螺旋銅圈上焊上+、-電源線并連接上LED。
調(diào)試:如圖4所示,調(diào)整限流電阻R※讓電路的工作電流為260mA(本例R※用3.3n,IW)。
R※功率選擇:實(shí)耗功率=12R=(0.26A)2x3.3Ω≈0.22W,故R※應(yīng)選擇(2~3倍)實(shí)耗功率=(2~3)x0.22W—0.5W—1W(本例采用1W電阻)。
使用效果:該改裝LED大功率白光燈的亮度約有40W白熾燈亮度,使用一個(gè)月且經(jīng)常反復(fù)開關(guān)機(jī),均正常照明。對(duì)圖5電路,將穩(wěn)壓二極管D8換成11V的,調(diào)R12使流過(guò)穩(wěn)壓二極管的工作電流為5mA.則其輸出電壓就上升到12V(穩(wěn)壓二極管11V+光耦導(dǎo)通電壓1.2V),最高可達(dá)15V左右。
注意:改造前焊下充電指示燈LED1(見(jiàn)圖5),LED燈調(diào)整好后,若需要保留指示燈,應(yīng)調(diào)整指示燈限流電阻R13,使流過(guò)指示燈的電流為3mA(老 型)即可。改造后的手機(jī)充電器,配合1WLED用在吸頂燈上很方便。若使用3套(9只)上述LED燈所替代IOOW白熾燈;4套(12只)LED燈可替代 150W白熾燈,或取代熒光燈管。
提示:因改為高亮度LED燈后,亮度太高,應(yīng)加奶白或磨砂玻璃燈罩,以免對(duì)人眼有害,特別是嬰幼兒經(jīng)常仰臥更應(yīng)多加保護(hù)。
對(duì)上述改造用的單只1WLED測(cè)試時(shí),當(dāng)外加電壓達(dá)到3.2V(不加限流電阻),其工作電流為200mA就很亮(達(dá)到一定亮度后再增大工作電流有時(shí)人眼幾乎看不出亮度有變化)。故調(diào)整電流時(shí)盡量取低值,不一定要達(dá)到250mA左右,以眼睛舒適為準(zhǔn),可據(jù)試驗(yàn)取之。
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
OLED
OLED面板
OmniVision
Omron
OnSemi
PI
PLC
Premier Farnell
Recom
RF
RF/微波IC
RFID
rfid
RF連接器
RF模塊
RS
Rubycon
SATA連接器
SD連接器
SII
SIM卡連接器
SMT設(shè)備
SMU
SOC
SPANSION
SRAM
SSD
ST
ST-ERICSSON
Sunlord