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二次整流電路設(shè)計(jì)難點(diǎn)解析
在電源工程師歡呼有源鉗位正激轉(zhuǎn)換器(ACFC)突破50%占空比限制之際，一個(gè)被長期忽視的設(shè)計(jì)陷阱正在浮現(xiàn)——最小占空比(Dmin)的精細(xì)控制已成為決定系統(tǒng)可靠性的生死線。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)Dmin低于15%時(shí)，ACFC的開關(guān)損耗會(huì)陡增300%，電磁干擾(EMI)惡化達(dá)18dBμV。
2025-04-08
二次整流電路
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碳化硅能效革命核心突破點(diǎn)：共源共柵（cascode）結(jié)構(gòu)詳解
安森美（onsemi）推出的碳化硅共源共柵場(chǎng)效應(yīng)晶體管（SiC JFET cascode）在硬開關(guān)與軟開關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景中展現(xiàn)出顯著技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其官方發(fā)布的《SiC JFET共源共柵應(yīng)用指南》系列文檔，通過三篇技術(shù)解析深入剖析器件特性，本文作為開篇之作，將聚焦闡釋cascode結(jié)構(gòu)的核心機(jī)理。該指南不僅系統(tǒng)闡述共源共柵器...
2025-04-08
碳化硅 共源共柵 安森美
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賦能AI與能源及數(shù)字化轉(zhuǎn)型，TDK解決方案亮相慕尼黑上海電子展
TDK株式會(huì)社4月7日宣布，將于2025年4月15日至17日慕尼黑上海電子展（展位號(hào)N1.210），圍繞「為可持續(xù)的未來加速轉(zhuǎn)型」的核心理念，集中展示人工智能技術(shù)應(yīng)用、綠色能源與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的前沿創(chuàng)新成果，覆蓋電子應(yīng)用全領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品解決方案，推動(dòng)各行業(yè)向更智能、更高效、更低碳的未來加速轉(zhuǎn)型。
2025-04-08
AI 能源 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 TDK
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光與波的博弈：紅外vs雷達(dá)人體感應(yīng)器技術(shù)原理與場(chǎng)景適配方案全解析
人體感應(yīng)雷達(dá)模組的工作原理是基于多普勒效應(yīng)和目標(biāo)反射原理，通過發(fā)射毫米波信號(hào)并接收反射信號(hào)來檢測(cè)人體的存在、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置信息。這些信息可以被用于觸發(fā)智能設(shè)備的啟動(dòng)與停止，實(shí)現(xiàn)智能化的生活場(chǎng)景，常應(yīng)用于人體存在感知、智能家居、智能家電、智慧酒店、智能辦公、節(jié)能、節(jié)電控制器等領(lǐng)域。
2025-04-07
紅外人體感應(yīng)器 雷達(dá)人體感應(yīng)器
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第18講：SiC MOSFET的動(dòng)態(tài)特性
SiC MOSFET的閾值電壓（VGS(th)）通常低于Si IGBT。降低閾值電壓可降低SiC MOSFET的通態(tài)電阻。驅(qū)動(dòng)SiC MOSFET需要對(duì)柵極施加負(fù)偏壓，并仔細(xì)設(shè)計(jì)控制電路布線，這是為了防止噪聲干擾引起的故障。此外，閾值電壓隨著溫度升高而降低（圖1），因此建議在高溫運(yùn)行期間檢查是否有異常。
2025-04-07
SiC MOSFET 閾值電壓
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相位魔法解碼：真時(shí)延技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)指向精度
相控陣天線通過移相器、真時(shí)延或二者的組合，使合成波束更精確地指向陣列轉(zhuǎn)向角度內(nèi)的所需方向。本文將介紹這兩種方法，以及更寬帶寬的天線陣列是如何推動(dòng)真時(shí)延在其系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。
2025-04-07
相控陣天線 真時(shí)延技術(shù)
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1600W雙路交錯(cuò)新紀(jì)元：無橋圖騰柱TCM_PFC數(shù)字電源方案解析
數(shù)字電源是現(xiàn)代電子系統(tǒng)中降低功耗和管理日益增長的電源復(fù)雜性的重要技術(shù)之一。從智能手持設(shè)備到數(shù)據(jù)服務(wù)器和無線基站，數(shù)字電源的管理和控制提供了實(shí)時(shí)智能，使開發(fā)人員能夠構(gòu)建自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境并優(yōu)化效率的電力系統(tǒng)。
2025-04-07
無橋圖騰柱 TCM_PFC 數(shù)字電源
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借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速和業(yè)務(wù)需求的不斷增加，擺在嘉琪面前的是縮短 30% 的開發(fā)時(shí)間，同時(shí)提升 20% 的人員開發(fā)效率的目標(biāo)。然而王嘉琪和他的團(tuán)隊(duì)深感傳統(tǒng)高代碼開發(fā)模式的邊際效益越來越低，開發(fā)周期長、人力投入要求高。同時(shí)如何提升與業(yè)務(wù)部門的溝通效率，正確理解需求，也成為嘉琪一直在思考的問題。
2025-04-07
Mendix 博世 汽車電子
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智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
本文概述了幾種無線標(biāo)準(zhǔn)，并評(píng)估了低功耗藍(lán)牙? (BLE)、SmartMesh（基于IEEE 802.15.4e的6LoWPAN）和Thread/Zigbee（基于IEEE 802.15.4的6LoWPAN）在惡劣工業(yè)射頻環(huán)境中的適用性，文中提供了幾個(gè)比較指標(biāo)，包括功耗、可靠性、安全性和總擁有成本。SmartMesh時(shí)間同步消耗的功耗較低，并且SmartMesh和B...
2025-04-07
智能無線 工業(yè)傳感器
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
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