
你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
PCB設(shè)計(jì)中都有哪些間距需要考慮?
發(fā)布時(shí)間:2019-08-28 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】PCB設(shè)計(jì)中有諸多需要考慮到安全間距的地方。在此,暫且歸為兩類(lèi):一類(lèi)為電氣相關(guān)安全間距,一類(lèi)為非電氣相關(guān)安全間距。
一、電氣相關(guān)安全間距
1、導(dǎo)線間間距
就主流PCB生產(chǎn)廠家的加工能力來(lái)說(shuō),導(dǎo)線與導(dǎo)線之間的間距最小不得低于4mil。最小線距,也是線到線,線到焊盤(pán)的距離。從生產(chǎn)角度出發(fā),有條件的情況下是越大越好,比較常見(jiàn)的是10mil。
2、焊盤(pán)孔徑與焊盤(pán)寬度
就主流PCB生產(chǎn)廠家的加工能力來(lái)說(shuō),焊盤(pán)孔徑如果以機(jī)械鉆孔方式,最小不得低于0.2mm,如果以鐳射鉆孔方式,最小不得低于4mil。而孔徑公差根據(jù)板材不同略微有所區(qū)別,一般能管控在0.05mm以內(nèi),焊盤(pán)寬度最小不得低于0.2mm。
3、焊盤(pán)與焊盤(pán)之間的間距
就主流PCB生產(chǎn)廠家的加工能力來(lái)說(shuō),焊盤(pán)與焊盤(pán)之間的間距不得低于0.2mm。
4、銅皮與板邊之間的間距

帶電銅皮與PCB板邊的間距最好不小于0.3mm。如上圖所示,在Design-Rules-Board outline頁(yè)面來(lái)設(shè)置該項(xiàng)間距規(guī)則。
如果是大面積鋪銅,通常與板邊需要有內(nèi)縮距離,一般設(shè)為20mil。在PCB設(shè)計(jì)以及制造行業(yè),一般情況下,出于電路板成品機(jī)械方面的考慮,或者為避免由于銅皮裸露在板邊可能引起卷邊或電氣短路等情況發(fā)生,工程師經(jīng)常會(huì)將大面積鋪銅塊相對(duì)于板邊內(nèi)縮20mil,而不是一直將銅皮鋪到板邊沿。這種銅皮內(nèi)縮的處理方法有很多種,比如板邊繪制keepout層,然后設(shè)置鋪銅與keepout的距離。此處介紹一種簡(jiǎn)便的方法,即為鋪銅對(duì)象設(shè)置不同的安全距離,比如整板安全間距設(shè)置為10mil,而將鋪銅設(shè)置為20mil,即可達(dá)到板邊內(nèi)縮20mil的效果,同時(shí)也去除了器件內(nèi)可能出現(xiàn)的死銅。
二、非電氣相關(guān)的安全間距
1、字符寬度高度及間距
文字菲林在處理時(shí)不能做任何更改,只是將D-CODE小于0.22mm(8.66mil)以下的字符線條寬度都加粗到0.22mm,即字符線條寬度L=0.22mm(8.66mil),而整個(gè)字符的寬度=W1.0mm,整個(gè)字符的高度H=1.2mm,字符之間的間距D=0.2mm。當(dāng)文字小于以上標(biāo)準(zhǔn)時(shí),加工印刷出來(lái)會(huì)模糊不清。
2、過(guò)孔到過(guò)孔間距(孔邊到孔邊)
過(guò)孔(VIA)到過(guò)孔間距(孔邊到孔邊)最好大于8mil。
3、絲印到焊盤(pán)距離
絲印不允許蓋上焊盤(pán)。因?yàn)榻z印若蓋上焊盤(pán),在上錫的時(shí)候絲印處將不能上錫,從而影響元器件裝貼。一般板廠要求預(yù)留8mil的間距為好。如果PCB板實(shí)在面積有限,做到4mil的間距也勉強(qiáng)可以接受。如果絲印在設(shè)計(jì)時(shí)不小心蓋過(guò)焊盤(pán),板廠在制造時(shí)會(huì)自動(dòng)消除留在焊盤(pán)上的絲印部分以保證焊盤(pán)上錫。
當(dāng)然在設(shè)計(jì)時(shí)具體情況具體分析。有時(shí)候會(huì)故意讓絲印緊貼焊盤(pán),因?yàn)楫?dāng)兩個(gè)焊盤(pán)靠的很近時(shí),中間的絲印可以有效防止焊接時(shí)焊錫連接短路,此種情況另當(dāng)別論。
4、機(jī)械結(jié)構(gòu)上的3D高度和水平間距
PCB上器件在裝貼時(shí),要考慮到水平方向上和空間高度上會(huì)不會(huì)與其他機(jī)械結(jié)構(gòu)有沖突。因此在設(shè)計(jì)時(shí),要充分考慮到元器件之間、PCB成品與產(chǎn)品外殼之間和空間結(jié)構(gòu)上的適配性,為各目標(biāo)對(duì)象預(yù)留安全間距,保證在空間上不發(fā)生沖突即可。
推薦閱讀:
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車(chē)企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車(chē)展黑科技海洋
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車(chē)電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車(chē)電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車(chē)展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車(chē)企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索