
你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
經(jīng)驗(yàn)分享:如何排查FPC斷路開(kāi)路問(wèn)題?
發(fā)布時(shí)間:2016-12-27 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】FPC因?yàn)槠浜苘浛梢詮澱郏越?jīng)常會(huì)出現(xiàn)銅箔線路斷裂的情況,那么遇見(jiàn)FPC(軟板)有開(kāi)路/斷路的問(wèn)題時(shí),我們有什么好的方法來(lái)排查或者是檢查這種情況呢?且聽(tīng)下文分解!
當(dāng)我們遇到FPC(軟板)有開(kāi)路/斷路的問(wèn)題時(shí),最簡(jiǎn)單的方法就是在顯微鏡下檢查有無(wú)線路(Trace)斷裂的問(wèn)題,因?yàn)镕PC通常為單層板,了不起就三層板,線路大多可以透過(guò)光學(xué)的儀器看得出來(lái),不過(guò)到是碰到過(guò)多次的案例,在顯微鏡底下無(wú)法檢查出線路斷裂的問(wèn)題,可是用三用電表直接量測(cè)金手指的地方卻是可以量測(cè)到開(kāi)路,或是接觸時(shí)好時(shí)壞的情形。
其實(shí),也不用對(duì)這樣的結(jié)果大驚小怪,因?yàn)镕PC之所以稱為「軟板」,就因?yàn)槠淙彳浛梢詮澱郏@也是FPC的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),缺點(diǎn)也是其可以彎折,因?yàn)榭赡軐?dǎo)致銅箔線路(copper trace)斷裂。
銅箔雖然柔軟,但一再的重復(fù)彎折或是往復(fù)來(lái)回運(yùn)動(dòng)或撞擊,還是極有可能導(dǎo)致其發(fā)生斷裂的情形,如果是肉眼可以看到的斷裂都算容易解決,因?yàn)橹灰^察斷裂的位置,大致上就可以知道斷裂的原因,進(jìn)而可以采取對(duì)策。
比較難的是從最末端的金手指可以量測(cè)到開(kāi)/斷路,卻怎么也找不到銅箔斷裂的位置,找不到位置,就難以確認(rèn)是什么原因引起的斷裂。
分析這種肉眼或顯微鏡也難以察覺(jué)到的軟排線路斷裂問(wèn)題時(shí),通常會(huì)采取分段排除法。
1. 首先用顯微鏡觀察出問(wèn)題的線路,先找到可疑斷裂的位置作記號(hào)。
2. 如果顯微鏡也找不到任何可疑斷裂的位置,也可以將線路分成幾個(gè)小段。
3. 在線路可能斷裂的位置兩端,或是分段的位置,用刀片小心的把軟板的外層護(hù)膜(cover film)割開(kāi),最好拿新的美工刀或是彫刻刀,然后將刀片放在外層護(hù)膜上左右移動(dòng)來(lái)刮除外層護(hù)膜(cover film),并使其露出底下的銅箔線路。這樣就可以拿三用電表來(lái)量測(cè)線路了。然后依序逐步排除可能發(fā)生斷裂的位置,最后就可以找到銅箔線路確切的斷裂的位置。
4. 如果擔(dān)心這個(gè)方法可能對(duì)弄斷銅箔線路,也可以試著將銅箔線路旁沒(méi)有銅箔的位置切開(kāi),然后試著撕開(kāi)剝離外層護(hù)膜(cover film),達(dá)到相同的目的。
(這個(gè)方法需要非常的細(xì)心與手巧,相信有能力的PCBA工程師應(yīng)該都可以做得到才對(duì))

一旦找到確切的銅箔線路斷裂位置,如果還是無(wú)法觀察到斷裂的現(xiàn)象,就試著在顯微鏡下彎曲該位置的軟板,這樣就可以突顯并放大斷裂銅箔的開(kāi)口了。
5. 一旦找到確切的銅箔線路斷裂位置,如果還是無(wú)法觀察到斷裂的現(xiàn)象,就試著在顯微鏡下彎曲該位置的軟板,這樣就可以突顯并放大斷裂銅箔的開(kāi)口了。
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
Mouser
Murata
NAND
NFC
NFC芯片
NOR
ntc熱敏電阻
OGS
OLED
OLED面板
OmniVision
Omron
OnSemi
PI
PLC
Premier Farnell
Recom
RF
RF/微波IC
RFID
rfid
RF連接器
RF模塊
RS
Rubycon
SATA連接器
SD連接器
SII
SIM卡連接器
SMT設(shè)備