
用萬用表如何測量電容擊穿、漏電?
發(fā)布時間:2014-11-12 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】電子電路設(shè)計時必須對電容的性能特別的了解,特別是在用到電容的情況下。但在更多情況下工程師需要能檢測出電容是否正常,但手邊就只有萬用表,那么用萬用表如何測量電容擊穿、漏電和容量呢?
用萬用表判斷電容器質(zhì)量:

視電解電容器容量大小,通常選用萬用表的 R×10 、 R×100 、 R×1K 擋進行測試判斷。紅、黑表筆分別接電容器的負(fù)極(每次測試前,需將電容器放電),由表針的偏擺來判斷電容器質(zhì)量。
1、若表針迅速向右擺起,然后慢慢向左退回原位,一般來說電容器是好的。
2、如果表針擺起后不再回轉(zhuǎn),說明電容器已經(jīng)擊穿。
3、如果表針擺起后逐漸退回到某一位置停位,則說明電容器已經(jīng)漏電。
4、如果表針擺不起來,說明電容器電解質(zhì)已經(jīng)干涸推失去容量。
有些漏電的電容器,用上述方法不易準(zhǔn)確判斷出好壞。當(dāng)電容器的耐壓值大于萬用表內(nèi)電池電壓值時,根據(jù)電解電容器正向充電時漏電電流小,反向充電時漏電電流大的特點,可采用 R×10K 擋,對電容器進行反向充電,觀察表針停留處是否穩(wěn)定(即反向漏電電流是否恒定),由此判斷電容器質(zhì)量,準(zhǔn)確度較高。
黑表筆接電容器的負(fù)極,紅表筆接電容器的正極,表針迅速擺起,然后逐漸退至某處停留不動,則說明電容器是好的,凡是表針在某一位置停留不穩(wěn)或停留后又逐漸慢慢向右移動的電容器已經(jīng)漏電,不能繼續(xù)使用了。表針一般停留并穩(wěn)定在 50 - 200K 刻度范圍內(nèi)。
特別推薦
- 5mW待機功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
Mouser
Murata
NAND
NFC
NFC芯片
NOR
ntc熱敏電阻
OGS
OLED
OLED面板
OmniVision
Omron
OnSemi
PI
PLC
Premier Farnell
Recom
RF
RF/微波IC
RFID
rfid
RF連接器
RF模塊
RS
Rubycon
SATA連接器
SD連接器
SII
SIM卡連接器
SMT設(shè)備