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ORing“威旋風(fēng)”路演北京站大獲成功
2013“威旋風(fēng)”巡回路演北京站6月18日下午在北京京儀大酒店順利落下帷幕，本次研討會是繼首站上海站的第二個城市，雖然會議當(dāng)天正直北京入夏以來的第一個高溫日，但依然擋不住首都朋友們的參與熱...
2013-06-25
能源
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BJT重獲新生？SiC BJT讓光伏逆變器系統(tǒng)成本顯著降低
過去30 年，基于硅的 BJT在大多數(shù)電源設(shè)計中被MOSFET和IGBT等CMOS替代產(chǎn)品逐漸取代，但是今天，碳化硅賦予 BJT 新的生命，以更高的效率特別是能夠使用更便宜的元件，收復(fù)失地，重新成為受歡迎的替代產(chǎn)品。SiC BJT真的這么厲害嗎？讓我們用事實和數(shù)據(jù)來說話。
2013-06-25
BJT SiC BJT 碳化硅 BJT
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基于LT3763大功率控制器設(shè)計實例講解
LT3763是通用降壓型轉(zhuǎn)換器，集成了很多復(fù)雜功能，它不僅僅是一個高性能LED驅(qū)動器，其豐富的特性還簡化了其他高要求應(yīng)用的設(shè)計。本文將講解LT3763在驅(qū)動LED、電池充電以及調(diào)節(jié)太陽能電池板等方面的應(yīng)用設(shè)計。
2013-06-25
控制器 LT3763 LED 電池 太陽能 太陽能電池 驅(qū)動器
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SICK推出KTM迷你型色標(biāo)傳感器
憑借50年的豐富經(jīng)驗，SICK已經(jīng)發(fā)展成為色標(biāo)傳感器領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者。全新一代KTM系列集成SICK在色標(biāo)產(chǎn)品領(lǐng)域的多項優(yōu)異技術(shù)，在色標(biāo)傳感器應(yīng)用中常見的復(fù)雜場合也能保證可靠運行，如：擺動網(wǎng)狀物、高亮反光物料及低對比度色標(biāo)檢測等。KTM系列提供KTM-Core和KTM-Prime兩種版本，滿足不同客戶群體的需...
2013-06-14
色標(biāo)傳感器
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SICK推出DX35全系列激光距離傳感器
DX35作為中距離主要產(chǎn)品線,與DX50系列構(gòu)成完整的產(chǎn)品架構(gòu), 為各類應(yīng)用提供全方位的解決方案, 是物流、港口、汽車等行業(yè)的不二選擇。
2013-06-13
距離傳感器
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瑞芯微最新雙核RK3168低功耗雙核心Cortex-A9的相關(guān)測試
瑞芯微在本月發(fā)布了最新雙核RK3168，采用先進(jìn)的28nm工藝，雙核心Cortex-A9，主打 低端市場，以低功耗為賣點，管腳與高端的四核RK3188兼容，實現(xiàn)“四雙共板”，降低了廠商的開發(fā)難度。那么本期《平板新視界》就為大家?guī)砣鹦疚?RK3168的相關(guān)測試。
2013-06-13
雙核 瑞芯
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鐵路地面信號設(shè)備接地設(shè)計
——鐵路信號設(shè)備地線干擾抑制方法的研究（四）鐵路地面信號設(shè)備是列車運行的安全保障性關(guān)鍵設(shè)備，該設(shè)備現(xiàn)場抗電磁干擾能力的高低，直接關(guān)系到列車行駛與人民生命財產(chǎn)安全。因此，鐵路地面信號設(shè)備的抗干擾設(shè)計極其重要。其中，接地設(shè)計是鐵路地面信號設(shè)備電磁兼容設(shè)計中最復(fù)雜、最難掌握、最重要的電磁干擾抑制方法。本文結(jié)合鐵路現(xiàn)場的電磁干...
2013-06-08
EMC 電磁兼容 地線干擾 鐵路信號設(shè)備地線干擾
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如何用高輸入IP3混頻器實現(xiàn)VHF接收器設(shè)計
VHF頻段（30MHz~300MHz）的應(yīng)用越來越多，而LTC5567是專為在 300MHz 至4GHz 頻段中實現(xiàn)高性能而設(shè)計和優(yōu)化，其輸入 IP3 線性性能達(dá)到了30dBm。因此如果能用LTC5567實現(xiàn)VHF接收器設(shè)計將顯著地改善性能…
2013-06-08
Linear IP3 混頻器 VHF 無線充電
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防止鋰離子電池組短路新方法
鋰離子電池存在短路風(fēng)險，而對于動力電池組而言，其多達(dá)幾百甚至上萬節(jié)的鋰離子電池更是大大增加了其發(fā)生短路的概率，而一旦短路將極易導(dǎo)致惡性事故的發(fā)生，因此做好鋰離子電池組短路保護(hù)十分重要且必要。
2013-06-07
電池 短路 鋰離子電池
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