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EMC安規(guī)

非隔離式變換器電磁干擾（EMI）的分析與建模方法（下）

如果在設(shè)計(jì)初期沒有考慮電磁干擾(EMI)問題，那元件在最終設(shè)計(jì)階段將很難滿足 EMI 要求。對 EMI 進(jìn)行建模與分析將幫助設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)之初即優(yōu)化 EMI 并預(yù)測 EMI 性能。

2023-09-20

變換器電磁干擾建模

485隔離模塊應(yīng)用遇到問題無法解決？看這一篇就夠了！

在使用總線通訊模塊時(shí)，工程師常常會遇到產(chǎn)品失效的情況，無法找到對應(yīng)的解決方案。本文將對隔離收發(fā)模塊應(yīng)用時(shí)可能遇到的常見問題進(jìn)行梳理，進(jìn)行原因分析并提供對應(yīng)解決方案。

2023-09-19

485 隔離模塊應(yīng)用

如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（3）

在本系列文章中，我們研究了噪聲以及它如何干擾基于微控制器的系統(tǒng)的操作。本篇作為系列內(nèi)容的最后一篇，我們將看看一些可以用來最大限度地減少噪音影響的“規(guī)則”。

2023-09-12

微控制器系統(tǒng) 噪聲影響

如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（2）

在本系列的前一篇文章中，我們研究了理想化的數(shù)字世界與我們必須設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)世界之間的差異，并研究了我們需要管理的各種類型的噪聲。本篇我們將看看我們可能遇到的一些典型的噪聲源。這些來源既可以是我們系統(tǒng)的外部，也可以是內(nèi)部的。

2023-09-11

微控制器系統(tǒng) 噪聲影響

如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（1）

在我理想的數(shù)字世界中，也是我經(jīng)常夢想的，就是信號電壓裕量總是正的，信號時(shí)序裕量總是正的，電源電壓總是在工作電壓范圍內(nèi)，芯片的工作環(huán)境是完全良性的。

2023-09-08

微控制器系統(tǒng) 噪聲影響

一文讀懂輻射騷擾測試

什么樣的產(chǎn)品才能被稱作為好產(chǎn)品，從電磁兼容角度看，產(chǎn)品能夠在電磁環(huán)境中正常工作，通俗講，不受其它設(shè)備影響，不影響其它設(shè)備。怎樣才能保證不影響其它設(shè)備呢？

2023-09-06

輻射騷擾測試

隔離偏置變壓器寄生電容如何影響 EMI 性能

小型隔離電源為從電動汽車牽引逆變器到工廠控制模塊等應(yīng)用中的隔離柵提供電力。在本電源提示中，我將研究不同的隔離式偏置電源拓?fù)浼捌潆姶鸥蓴_ (EMI) 性能。正如您將看到的，隔離變壓器上的寄生電容是共模噪聲傳播的主要因素。

2023-08-29

隔離偏置變壓器寄生電容 EMI

兩顆料，管窺車規(guī)元器件設(shè)計(jì)中的實(shí)力和匠心！

隨著汽車電氣化和智能化的發(fā)展，汽車電子在整車中的“份量”越來越重。根據(jù)蓋世汽車研究院的數(shù)據(jù)，如今在純電動車型中汽車電子的成本占比已經(jīng)高達(dá)65%，而這個數(shù)據(jù)在2000年內(nèi)燃機(jī)車型中僅為19%。

2023-08-28

車規(guī)元器件 MLCC

隔離電源在軌道交通設(shè)備中的EMC設(shè)計(jì)

隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，為了提高車載運(yùn)行的可靠性和提高乘客的舒適性，大量的電子設(shè)備被應(yīng)用于軌道交通中。根據(jù)《車載電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》EN 50155-2007標(biāo)準(zhǔn)要求，車載設(shè)備除需滿足基本性能、可靠性指標(biāo)之外，同時(shí)還需滿足相應(yīng)的電磁兼容指標(biāo)要求。本文結(jié)合車載設(shè)備電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)EN 50121-3-2標(biāo)準(zhǔn)，簡單...

2023-08-23

隔離電源軌道交通 EMC