-
大規(guī)模數(shù)?;旌想娐方r?yàn)證分析
一般公司如果沒(méi)有人做這一塊,會(huì)要求設(shè)計(jì)師直接作出他電路的行為級(jí)模型,用來(lái)和數(shù)字組進(jìn)行混合仿真。建模是一件不容易的工作,你如何證明你的建模能夠準(zhǔn)確反映出你的模擬電路的特性?
2019-04-24
數(shù)?;旌想娐?/p>
-
帶你了解幾種常見(jiàn)的無(wú)源濾波電路
無(wú)源濾波器缺點(diǎn):帶負(fù)載能力差,無(wú)放大作用,特性不理想邊沿不陡峭,各級(jí)互相影響。
2019-04-22
無(wú)源濾波電路
-
晶體振蕩器的負(fù)載電容如何快速選?
以下介紹一種常見(jiàn)的用并聯(lián)負(fù)載電容配置晶振的方法,也即皮爾斯振蕩器(Pierce振蕩器)。通常來(lái)說(shuō),給晶振選擇負(fù)載電容最好的切入點(diǎn)是規(guī)格書上的物料驅(qū)動(dòng)標(biāo)稱值。我們就以ATMEGA328PB-MU為例。
2019-04-22
晶體振蕩器 負(fù)載電容
-
7種常見(jiàn)51單片機(jī)時(shí)鐘電路圖
在MCS-51單片機(jī)片內(nèi)有一個(gè)高增益的反相放大器,反相放大器的輸入端為XTAL1,輸出端為XTAL2,由該放大器構(gòu)成的振蕩電路和時(shí)鐘電路一起構(gòu)成了單片機(jī)的時(shí)鐘方式。根據(jù)硬件電路的不同,單片機(jī)的時(shí)鐘連接方式可分為內(nèi)部時(shí)鐘方式和外部時(shí)鐘方式,以下詳細(xì)介紹7種常見(jiàn)51單片機(jī)時(shí)鐘電路圖。
2019-04-19
單片機(jī) 時(shí)鐘電路
-
升壓電路電壓總是升得不夠高怎么辦?
電子設(shè)備中使用升壓轉(zhuǎn)換器 (Boost Converter),可以讓低電壓產(chǎn)生高電壓。在升壓轉(zhuǎn)換器現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中,往往既要達(dá)到更多的電流需求,又要實(shí)現(xiàn)高效率和低輸出紋波,同時(shí)又要滿足電路尺寸小巧等要求,因此一種理想的解決方案就是采用多相輸出的升壓控制電路。
2019-04-19
升壓電路
-
電路級(jí)靜電防護(hù)設(shè)計(jì)技巧與ESD防護(hù)方法
常見(jiàn)的靜電模型有:人體模型(HBM),帶電器件模型,場(chǎng)感應(yīng)模型,場(chǎng)增強(qiáng)模型,機(jī)器模型和電容耦合模型等。芯片級(jí)一般用HBM做測(cè)試,而電子產(chǎn)品則用IEC 6 1000-4-2的放電模型做測(cè)試。為對(duì) ESD 的測(cè)試進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范,在工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面,歐共體的 IEC 61000-4-2 已建立起嚴(yán)格的瞬變沖擊抑制標(biāo)準(zhǔn);電子產(chǎn)品...
2019-04-19
靜電防護(hù) 設(shè)計(jì)技巧 ESD 防護(hù)方法
-
一文讀懂工字電感的用途
大部分電子器件都含有RF電感。“為了跟蹤動(dòng)物,在我們家養(yǎng)動(dòng)物的皮膚中植入的玻璃管內(nèi)部都含有一個(gè)電感”,普萊默公司的一位研發(fā)工程師 Maria del Mar Villarrubia說(shuō),“每次啟動(dòng)汽車的時(shí)候兩個(gè)電感之間都會(huì)產(chǎn)生無(wú)線通信,一個(gè)在汽車內(nèi)部,另一個(gè)在鑰匙內(nèi)部?!?/p>
2019-04-18
工字電感
-
貼片電感短路的原因及短路后會(huì)出現(xiàn)怎樣的性質(zhì) ?
對(duì)于貼片電感,常規(guī)情況下,是不會(huì)出現(xiàn)短路這種現(xiàn)象,出現(xiàn)短路現(xiàn)象的原因,很大一部分是由于電路中的電流過(guò)高,超過(guò)了貼片電感的額定電流,并且較長(zhǎng)時(shí)間處在電流過(guò)高的情況下工作。
2019-04-18
貼片電感 短路
-
老司機(jī)帶你實(shí)戰(zhàn)運(yùn)算放大器設(shè)計(jì)
運(yùn)算放大器是具有很高放大倍數(shù)的電路單元。在實(shí)際電路中,通常結(jié)合反饋網(wǎng)絡(luò)共同組成某種功能模塊。它是一種帶有特殊耦合電路及反饋的放大器。其輸出信號(hào)可以是輸入信號(hào)加、減或微分、積分等數(shù)學(xué)運(yùn)算的結(jié)果。以下老司機(jī)將從十個(gè)問(wèn)題帶你實(shí)戰(zhàn)運(yùn)算放大器設(shè)計(jì)。
2019-04-18
運(yùn)算放大器設(shè)計(jì) OPA
- 線繞電阻技術(shù)解析與選型策略
- 傳感器+AI+衛(wèi)星:貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 一文讀懂運(yùn)動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)邏輯
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測(cè)試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 供需博弈加劇!Q1面板驅(qū)動(dòng)IC均價(jià)跌1%-3%
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺(jué)困境”?
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 功率器件新突破!氮化鎵實(shí)現(xiàn)單片集成雙向開(kāi)關(guān)
- BMS開(kāi)路檢測(cè)新突破:算法如何攻克電芯連接故障識(shí)別難題?
- 功率電阻從原理到選型的工程實(shí)踐指南
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall