
充電學(xué)習(xí):續(xù)流二級(jí)管在電路的作用
發(fā)布時(shí)間:2015-10-05 責(zé)任編輯:susan
【導(dǎo)讀】續(xù)流二極管都是并聯(lián)在線圈的兩端,線圈在通過電流時(shí),會(huì)在其兩端產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢。當(dāng)電流消失時(shí),其感應(yīng)電動(dòng)勢會(huì)對電路中的原件產(chǎn)生反向電壓。本文詳細(xì)分析續(xù)流二級(jí)管在電路的作用。
續(xù)流二極管都是并聯(lián)在線圈的兩端,線圈在通過電流時(shí),會(huì)在其兩端產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢。當(dāng)電流消失時(shí),其感應(yīng)電動(dòng)勢會(huì)對電路中的原件產(chǎn)生反向電壓。當(dāng)反向電壓高于原件的反向擊穿電壓時(shí),會(huì)把原件如三極管,等造成損壞。續(xù)流二極管并聯(lián)在線兩端,當(dāng)流過線圈中的電流消失時(shí),線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢通過二極管和線圈構(gòu)成的回路做功而消耗掉。叢而保護(hù)了電路中的其它原件的安全。
當(dāng)流過線圈的電流大小發(fā)生改變時(shí),線圈要產(chǎn)生一個(gè)反向電動(dòng)勢來維持原電流的大小不變,也就是這一反向電動(dòng)勢不讓線圈中的電流發(fā)生改變。線圈中的電流變化率越大,其反向電動(dòng)勢越大。
線圈本身是反向電動(dòng)勢的內(nèi)電路,電動(dòng)勢內(nèi)電路中的電流是從低電位流向高電位,這點(diǎn)很重要。
這樣推理下來,當(dāng)電流是從小增加到大時(shí),產(chǎn)生的反向電動(dòng)勢的方向與原電壓方向相同。當(dāng)電流從大到小時(shí),產(chǎn)生的反向電動(dòng)勢的方向與原電壓方向相反。
在電路中反向并聯(lián)在繼電器或電感線圈的兩端,當(dāng)電感線圈斷電時(shí)其兩端的電動(dòng)勢并不是立即消失,此時(shí)殘余電動(dòng)勢通過一個(gè)二極管釋放,起這種作用的二極管叫續(xù)流二極管。其實(shí)還是個(gè)二極管只不過它在這起續(xù)流作用而以,例如在繼電器線圈兩端反向接的那個(gè)二極管或單向可控硅兩端反向接的也都是為什么要反向接個(gè)二極管呢?
因?yàn)槔^電器的線圈是一個(gè)很大的電感,它能以磁場的形式儲(chǔ)存電能,所以當(dāng)他吸合的時(shí)候存儲(chǔ)大量的磁場當(dāng)控制繼電器的三極管由導(dǎo)通變?yōu)榻刂習(xí)r線圈斷電但是線圈里有磁場這時(shí)將產(chǎn)生反向電動(dòng)勢電壓高達(dá)1000v以上很容易擊穿推動(dòng)三極管或其他電路元件,這是由于二極管的接入正好和反向電動(dòng)勢方向一致把反向電勢通過續(xù)流二極管以電流的形式中和掉從而保護(hù)了其他電路元件,因此它一般是開關(guān)速度比較快的二極管,象可控硅電路一樣因可控硅一般當(dāng)成一個(gè)觸點(diǎn)開關(guān)來用,如果控制的是大電感負(fù)載一樣會(huì)產(chǎn)生高壓反電動(dòng)勢原理和繼電器一樣的。在顯示器上也用到一般用在消磁繼電器的線圈上。
經(jīng)常和儲(chǔ)能元件一起使用,防止電壓電流突變,提供通路。電感可以經(jīng)過它給負(fù)載提供持續(xù)的電流,以免負(fù)載電流突變,起到平滑電流的作用!在開關(guān)電源中,就能見到一個(gè)由二極管和電阻串連起來構(gòu)成的的續(xù)流電路。這個(gè)電路與變壓器原邊并聯(lián)。當(dāng)開關(guān)管關(guān)斷時(shí),續(xù)流電路可以釋放掉變壓器線圈中儲(chǔ)存的能量,防止感應(yīng)電壓過高,擊穿開關(guān)管。
一般選擇快速恢復(fù)二極管或者肖特基二極管就可以了,用來把線圈產(chǎn)生的反向電勢釋放掉!
在下圖中,在電源斷開的瞬間,續(xù)流二極管VD保護(hù)了繼電器KR。我想問在這個(gè)過程中都發(fā)生了些什么?比如說,斷開的瞬間KR產(chǎn)生的自感電勢是順時(shí)針還是逆時(shí)針方向?產(chǎn)生了自感電勢后,跟隨產(chǎn)生的電流又是怎么流的?難道電流是順時(shí)針方向在二極管和繼電器所組成的小回路里面流動(dòng)嗎?請高人們告訴我這時(shí)候都發(fā)生了些什么動(dòng)作。謝謝。

KR在VT導(dǎo)通時(shí),上面電壓為上正下負(fù),電流方向由上向下。在VT關(guān)斷時(shí)會(huì),KR中電流突然中斷,會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電勢,其方向是力圖保持電流不變,即總想保持KR電流方向?yàn)橛上轮料?。這個(gè)感應(yīng)電勢與電源電壓迭加后加在VT兩端,容易使VT出穿。為此加上VD,將KR產(chǎn)生的感應(yīng)電勢短路掉,電注是你所說的“順時(shí)針方向在二極管和繼電器所的小回路里面流動(dòng)”,從而保護(hù)VT。圖2中的R、C也是利用C上電壓不能突變的原理,來吸收感應(yīng)電勢。(VT三級(jí)管,KR繼電器,VD續(xù)流二極管)
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績
- 鈑金成型又有突破:成本直降90%、周期減半!
- 電阻器分類、規(guī)格要素及全球頭部廠商對比分析
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索