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互連技術(shù)

5G基礎(chǔ)設(shè)施將給各行業(yè)帶來(lái)怎樣的變革（二）

在上一篇文章“5G基礎(chǔ)設(shè)施將給各行業(yè)帶來(lái)怎樣的變革（一）”中，我們介紹了5G無(wú)線技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛汽車和監(jiān)控等應(yīng)用中的意義。那么，5G無(wú)線技術(shù)在智能城市、娛樂(lè)、云游戲和云存儲(chǔ)等應(yīng)用中又有著什么樣的意義呢？本文將為您揭曉答案。

2019-11-21

5G 基礎(chǔ)設(shè)施

傳感器+無(wú)線通信=？發(fā)揮你的想象力！

在無(wú)線通訊技術(shù)日趨成熟的今天，越來(lái)越多的行業(yè)開始在應(yīng)用中嘗試無(wú)線化。通訊線纜的減少帶來(lái)的不僅僅是便捷性的提升，還激發(fā)了各式各樣新興應(yīng)用的市場(chǎng)需求。

2019-11-21

傳感器無(wú)線通信

雙聯(lián)電位器接線方法解析

雙聯(lián)電位器簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是有兩個(gè)三腳電位器構(gòu)成，電位器是具有三個(gè)引出端、阻值可按某種變化規(guī)律調(diào)節(jié)的電阻元件。

2019-11-20

雙聯(lián)電位器接線電阻元件引腳

關(guān)于對(duì)物聯(lián)網(wǎng)理解的十大誤區(qū)，你踩雷了嗎？

看了很多關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的答案，發(fā)現(xiàn)很多人對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的概念有很多誤解。因此整理出了一些誤區(qū)，以幫助大家更好地了解物聯(lián)網(wǎng)。

2019-11-20

物聯(lián)網(wǎng) 誤區(qū)

高頻繼電器測(cè)試新方案

繼電器廣泛用于各個(gè)領(lǐng)域，如電動(dòng)汽車、智能電表、電化學(xué)等，其性能和可靠性也影響設(shè)備系統(tǒng)穩(wěn)定，繼而繼電器測(cè)試驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，其測(cè)試設(shè)備綜合要求更高。

2019-11-19

高頻繼電器智能電表

5G基礎(chǔ)設(shè)施將給各行業(yè)帶來(lái)怎樣的變革（一）

五代（5G）無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施不僅為新應(yīng)用開辟了道路，還極大地改善了4G及前幾代無(wú)線應(yīng)用。隨著5G網(wǎng)絡(luò)性能的提高，通信速度將更快，延遲更低，交互性也更佳。這對(duì)消費(fèi)者體驗(yàn)和機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）通信來(lái)說(shuō)都是好消息。5G將通過(guò)單一移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供以下三種服務(wù)：

2019-11-19

5G 基礎(chǔ)設(shè)施

IO-Link技術(shù)與意法半導(dǎo)體

如今，所有的工業(yè)制造商，無(wú)論規(guī)模大小，都在升級(jí)生產(chǎn)設(shè)施、制造能力和工程服務(wù)，向工業(yè)4.0概念或智能工業(yè)轉(zhuǎn)型。

2019-11-18

IO-Link 技術(shù) 意法半導(dǎo)體

【汽車以太網(wǎng)測(cè)試】系列之二：確保新一代車載網(wǎng)絡(luò)的性能和一致性

對(duì)比汽車的過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)，有一個(gè)明顯的趨勢(shì)：汽車已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車內(nèi)部，來(lái)自安全系統(tǒng)、車載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量，以及對(duì)這些數(shù)據(jù)的依賴程度，都在不斷迅速增長(zhǎng)。

2019-11-18

汽車以太網(wǎng) 測(cè)試性能