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聲音的三個(gè)維度
對于當(dāng)前越來越多的高速信號設(shè)計(jì)而言，高速傳輸線基本上都是差分對（DDR5 數(shù)據(jù)線還是單端的）。差分對設(shè)計(jì)的好處就是正端和負(fù)端是幅值大小相等，方向相反的進(jìn)行傳遞，當(dāng)外界對其有干擾時(shí)，正負(fù)相互抵消所以抗干擾能力比較強(qiáng)，另外共模噪聲比較小，向外輻射的能量也少。
2022-10-28
汽車 駕駛艙 聲音
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差分對緊耦合真的比松耦合好嗎？
對于當(dāng)前越來越多的高速信號設(shè)計(jì)而言，高速傳輸線基本上都是差分對（DDR5 數(shù)據(jù)線還是單端的）。差分對設(shè)計(jì)的好處就是正端和負(fù)端是幅值大小相等，方向相反的進(jìn)行傳遞，當(dāng)外界對其有干擾時(shí)，正負(fù)相互抵消所以抗干擾能力比較強(qiáng)，另外共模噪聲比較小，向外輻射的能量也少。
2022-10-27
差分對緊耦 松耦合
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近距離了解電動汽車應(yīng)用中的緩沖吸收電容器
在之前的推文——樓氏電容｜深入了解電動汽車應(yīng)用中的直流母線電容中，我們探討了在電源轉(zhuǎn)換器中使用直流母線電容作為中間緩沖器這一主題，今天的主題則是關(guān)于另一個(gè)有用的電源模塊元件——緩沖吸收電容器。
2022-10-27
電動汽車應(yīng)用 緩沖吸收電容器
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樓氏電容｜深入了解電動汽車應(yīng)用中的直流母線電容
直流母線電容常用于電源轉(zhuǎn)換器。我們知道，電源轉(zhuǎn)換器的輸入源和輸出負(fù)載具有不同的瞬時(shí)功率、電壓和頻率，直流母線電容從中起到一個(gè)緩沖作用。
2022-10-27
樓氏電容 電動汽車應(yīng)用 直流母線電容
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第二部分——OEM制造生命周期關(guān)鍵階段之安全性入門
在終端產(chǎn)品的安全方面，OEM面臨著與芯片供應(yīng)商相同的許多挑戰(zhàn)。雖然產(chǎn)品設(shè)計(jì)完善、物理環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境安全可靠構(gòu)成了產(chǎn)品的第一道防線，但OEM可以按照其芯片供應(yīng)商采取的許多相同步驟和程序進(jìn)行操作，以防止針對其最終產(chǎn)品的大多數(shù)安全攻擊。
2022-10-26
OEM制造 芯片 終端產(chǎn)品
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第一部分——IC制造生命周期關(guān)鍵階段之安全性入門
本文包括兩部分，我們主要探討芯片供應(yīng)商和OEM之間的相互關(guān)系，以及他們?yōu)楹伪仨殧y手合作以完成各個(gè)制造階段的漏洞保護(hù)。第一部分指出了IC制造生命周期每個(gè)階段中存在的威脅，并說明了如何解決這些威脅。第二部分著重說明了OEM所特有的安全風(fēng)險(xiǎn)，并指出了最終產(chǎn)品制造商和芯片供應(yīng)商如何承擔(dān)各自的...
2022-10-25
IC制造 漏洞保護(hù) 芯片 終端產(chǎn)品
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面向下一代汽車和工業(yè)應(yīng)用的安全閃存
互聯(lián)設(shè)備容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，因此自動駕駛和工業(yè)自動化的進(jìn)步會帶來更大的風(fēng)險(xiǎn)。與云通信、處理軟件更新和捕獲診斷數(shù)據(jù)構(gòu)成了不斷增長的攻擊面。設(shè)備本身也可以被篡改，但諸如此類的物理攻擊通常無法擴(kuò)展。
2022-10-25
汽車應(yīng)用 工業(yè)應(yīng)用 安全閃存
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ePort-G 時(shí)鐘信號究竟有什么作用？
對同步通訊接口來說，時(shí)鐘往往起著非常重要的作用。ePort-G模塊的19個(gè)針腳上有四個(gè)是時(shí)鐘信號，它們分別是：RGMII_MDC 、RGMII_TXCLK、RGMII_RXCLK以及RGMII_CLKOUT。這四個(gè)時(shí)鐘信號分別代表什么？是輸入還是輸出？頻率是多少？各自又起到什么作用？下面對這四個(gè)時(shí)鐘信號進(jìn)行簡要介紹。
2022-10-25
ePort-G模塊 時(shí)鐘信號
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WiFi接口開發(fā)的高級技巧
對于物聯(lián)網(wǎng)而言，通過 WiFi 來連接設(shè)備非常普遍。但是高性能 WiFi 連接需要針對 RF 的電路設(shè)計(jì)，其中必須仔細(xì)考慮元件、PCB 設(shè)計(jì)和布局以及天線匹配等因素。
2022-10-24
WiFi接口 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
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