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汽車電子

抗干擾濾波器在電磁兼容設計中的作用

大多數電子產品設計師對干擾濾波器的認識一般局限在：“電子產品要通過電源線傳導發(fā)射試驗和電源線抗擾度試驗，必須在電源線上使用干擾濾波器”。而對于干擾濾波器的其它作用了解很少，這就導致了產品設計完畢后，往往不能通過其它試驗項目，例如輻射發(fā)射、輻射抗擾度、信號線上的傳導敏感度等試驗。...

2011-09-26

干擾濾波器電磁干擾電磁兼容 EMI EMC 干擾濾波器

LED在汽車中的應用及其驅動電路的設計

LED具有其它光源無法比擬的優(yōu)勢。在未來汽車照明應用中前景光明。LED 可以用串聯、并聯等不同的方式組合成LED 陣列，以滿足汽車照明強度的要求。針對LED 的發(fā)光特性，重點討論了LED 驅動的設計及特點，同時簡述了LED 目前存在的問題及解決方法。

2011-09-26

LED 汽車照明驅動器驅動電路

2011全球半導體銷售收入同比下降0.1%

根據市場研究公司Gartner發(fā)布的最新報告顯示，2011年，全球半導體銷售收入開始放緩，預計這部分市場的總收入將達2990億美元，同比下降0.1%。這一數字較Gartner今年第二季度給出的預期值大幅降低(當時預測為同比增長5.1%)。

2011-09-26

半導體 PC 手機

南京美爾諾電子將在78屆中國電子展中展出M98系列和M66系列

第78屆中國電子展期間舉辦的專業(yè)研討會和展覽活動將于2011年11月9-11日在上海上海新國際博覽中心舉行，南京美爾諾電子有限公司作為參展商將會在展會中展示高速、高精度設計的可編程電子負載LED專用M98系列和使用范圍超廣的M66系列多功能電源。

2011-09-25

M98 M66 美爾諾電子展電源 LED

電動汽車充電器電路拓撲的設計考慮

本文根據SAEJ-1773對感應耦合器的規(guī)定，對電動汽車供電電池的充電器進行了討論。根據感應耦合器的標準及不同的充電模式，確定了與感應耦合器相匹配的充電器的幾種設計方案，對適合不同充電模式的電路拓撲進行了選擇。最后給出了分別適合于不同充電等級的備選變換器拓撲方案。

2011-09-23

電動汽車充電器電路拓撲感應耦合充電

上半年半導體產業(yè)海內外生產總值8185億元

工研院產業(yè)經濟與信息服務中心(IEK)統計，今(100)年上半年我國半導體產業(yè)海內外生產總值8,185億元，較上年同期減5.2％(第2季減8.9％)，其中以集成電路(Integrated Circuits, IC)制造業(yè)4,079億元及IC 設計業(yè)1,931億元為大宗，兩者合占7成3，分別減5.5％及16.3％，IC 封裝及測試業(yè)則受惠于智能型手機...

2011-09-23

半導體平面顯示器面板集成電路

MAX66xxx：Maxim推出安全RFID方案用于門禁控制、e-cash和ID卡應用

Maxim Integrated Products, Inc.最新推出RFID鑰匙、RFID卡系列產品，適用于自動識別、門禁控制和電子錢包(e-cash)應用，這些應用的市場規(guī)模每年可達20億片。新一代非接觸式RFID系列產品(MAX66000/020/040/100/120/140)采用公司針對嵌入式系統知識產權保護開發(fā)的1-Wire?安全認證IC的主流技術。

2011-09-22

Maxim RFID RFID鑰匙

有源功率因數校正電路工作原理分析

常用有源功率因數校正電路分為連續(xù)電流模式控制型與非連續(xù)電流模式控制型兩類。其中，連續(xù)電流模式控制型主要有升壓型（Boost）、降壓型（Buck）、升降壓型（Buck－Boost）之分；非連續(xù)電流模式控制型有正激型（Forward）、反激型（Fly back）之分，下面對這幾種電路的工作原理分別加以介紹。

2011-09-22

PFC 有源功率因數校正升壓降壓正激反激

替代蓄電池的超級電容儲能模塊設計

本文介紹了一種基于超級電容設計的用以替代12V蓄電池的超級電容模塊，通過計算分析得出模塊的組合結構、最佳充電電流范圍、充電時間以及總的輸出能量。該模塊具有壽命長，不造成污染，功率和能量密度大等優(yōu)點，具有很好的開發(fā)應用前景。

2011-09-22

蓄電池超級電容儲能模塊

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