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雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌
汽車工業(yè)的電氣化以不斷增長(zhǎng)的速度發(fā)展，主要受政府頒布關(guān)于二氧化碳（CO2）減排標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)。歐盟制定了到2020年新車排放量?jī)H有95g/km的目標(biāo)。中國(guó)等其它國(guó)家正在制定類似的法規(guī)。為了滿足這些標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商正在開發(fā)輕型混合動(dòng)力電動(dòng)車輛，其使用除標(biāo)準(zhǔn)12V汽車電池之外的次級(jí)高壓電池。
2021-04-20
雙電池系統(tǒng) 汽車
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為汽車LED照明系統(tǒng)創(chuàng)建24W電源
LED最初僅限于幾個(gè)小眾應(yīng)用。由于各種技術(shù)，更好的制造技術(shù)和成本優(yōu)化，LED直到最近才進(jìn)入主流通用照明市場(chǎng)。全球市場(chǎng)仍處于發(fā)展階段，而汽車和智能手機(jī)市場(chǎng)為L(zhǎng)ED市場(chǎng)增長(zhǎng)提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力。然而，替換傳統(tǒng)照明的投資成本相關(guān)方面仍然存在挑戰(zhàn)，阻礙了LED市場(chǎng)的步伐。參見圖1。
2021-04-16
汽車LED照明系統(tǒng) 24W電源
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車載電子系統(tǒng)供電的三個(gè)典型案例解析
新能源汽車的火爆、造車新勢(shì)力的大熱帶動(dòng)了車載電子設(shè)備的大規(guī)模升級(jí)，卻也直接促使車用電源管理與供電系統(tǒng)變得更為先進(jìn)與復(fù)雜。在面對(duì)到汽車電能問(wèn)題時(shí)，汽車設(shè)計(jì)工程師通常會(huì)先分門別類地將不同系統(tǒng)分別考慮、設(shè)計(jì)（如先進(jìn)的電子式引擎、發(fā)電機(jī)、行車計(jì)算機(jī)、安全控制系統(tǒng)與DVD多媒體影音系統(tǒng)等會(huì)...
2021-04-16
車載電子系統(tǒng) 供電 案例解析
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TPS92633-Q1來(lái)幫助您解決LED驅(qū)動(dòng)芯片的過(guò)熱和離板不確定性問(wèn)題
如今，線性LED驅(qū)動(dòng)芯片越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車車身照明系統(tǒng)，且尤其適合應(yīng)用在尾燈模塊。多年來(lái)TI一直致力于為汽車行業(yè)用戶提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的LED驅(qū)動(dòng)解決方案，構(gòu)建創(chuàng)新、可靠、經(jīng)濟(jì)高效的汽車照明系統(tǒng)。
2021-04-16
TPS92633-Q1 LED驅(qū)動(dòng)芯片 過(guò)熱和離板
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汽車座艙聲音增強(qiáng)系統(tǒng)如何工作？
隨著司機(jī)在汽車上花費(fèi)的時(shí)間越來(lái)越多，制造商正在努力確保汽車座艙盡可能地舒適。越來(lái)越多的購(gòu)車者將噪音視為選購(gòu)汽車的決定性因素之一。
2021-04-15
汽車座艙 聲音增強(qiáng)系統(tǒng)
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直流電能計(jì)量應(yīng)用
21世紀(jì)，世界各國(guó)政府都在制定行動(dòng)計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期復(fù)雜的減少CO2排放的挑戰(zhàn)。CO2排放已證實(shí)是造成氣候變化嚴(yán)重后果的原因，同時(shí)對(duì)新型高效能源轉(zhuǎn)換技術(shù)和改進(jìn)電池化學(xué)組成的需求也在迅速增長(zhǎng)。
2021-04-15
直流電能計(jì)量 應(yīng)用
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兆易創(chuàng)新持續(xù)打造豐富行業(yè)應(yīng)用方案，亮相2021慕尼黑上海電子展
中國(guó)北京（2021年4月14日） — 業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice (股票代碼 603986) 精彩亮相2021慕尼黑上海電子展，重磅展示基于存儲(chǔ)器、MCU和傳感器三大核心產(chǎn)品線的完善解決方案，覆蓋工業(yè)、汽車、計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子、移動(dòng)應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域，彰顯兆易創(chuàng)新在半導(dǎo)體領(lǐng)域豐富的產(chǎn)品...
2021-04-14
兆易創(chuàng)新 方案 慕尼黑上海電子展
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碳化硅技術(shù)如何變革汽車車載充電
日趨嚴(yán)格的CO2排放標(biāo)準(zhǔn)以及不斷變化的公眾和企業(yè)意見在加速全球電動(dòng)汽車(EV)的發(fā)展。這為車載充電器(OBC)帶來(lái)在未來(lái)幾年巨大的增長(zhǎng)空間，根據(jù)最近的趨勢(shì)，到2024年的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR(TAM))估計(jì)將達(dá)到37.6%或更高。對(duì)于全球OBC模塊正在設(shè)計(jì)中的汽車，提高系統(tǒng)能效或定義一種高度可靠的新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)已...
2021-04-14
碳化硅技術(shù) 車載充電
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汽車娛樂系統(tǒng)音頻解決方案
汽車互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、動(dòng)力 / 傳動(dòng)、車身 / 舒適、駕駛體驗(yàn)是汽車電子五大系統(tǒng)域，各扮演著重要角色。駕駛體驗(yàn)域由信息娛樂系統(tǒng)分析與決策，由電子座艙和放大器執(zhí)行，完成該域的音視頻效果。本文主要針對(duì)信息娛樂系統(tǒng)中的音頻解決方案做介紹。
2021-04-13
汽車娛樂系統(tǒng) 音頻 解決方案
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