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汽車電子

國產(chǎn)霍爾電流傳感器化解新能源車缺芯燃眉之急

伴隨車輛電氣化進程，新能源車中的電子元件含量與日俱增，其中獨有的車載充電器（OBC）、車載DC-DC轉換器、空調(diào)PTC加熱器加上充電必備的充電樁都需要用到一種檢測電流的傳感器——霍爾電流傳感器，當然，它必須能夠滿足車規(guī)要求。霍爾電流傳感器的應用主要還有光伏逆變器、變頻器、儲能設備、通信電源...

2021-11-18

霍爾電流傳感器新能源車納芯微

通過輸出MOSFET的寄生二極管進行電流再生時的功耗

本文將談一談使用有刷直流電機驅動器IC進行PWM驅動時，通過輸出MOSFET的寄生二極管進行電流再生時的功耗。之所以討論這個話題，是因為再生時的實際功耗可能會大于估算值，在某些情況下可能會引發(fā)問題，所以需要注意。

2021-11-18

MOSFET 寄生二極管功耗

電磁兼容問題百問百答：什么是浪涌？

一般來說，浪涌是電路中電流、電壓或功率的瞬態(tài)波。特別是在電力系統(tǒng)中——這可能是我們與浪涌相關的最常見的背景——浪涌或瞬態(tài)，是持續(xù)時間小于正常電壓波形半個周期的子周期過電壓。浪涌可以是正極性或負極性，可以是正常電壓波形的加法或減法，并且通常會隨著時間的推移而振蕩和衰減。

2021-11-16

電磁兼容浪涌

您已經(jīng)了解功率的作用：無刷直流電機控制的6個要素

消費者對功率、可靠性、功能性和性能的需求不斷上升，推動著電子設備（包括剪草機、冰箱、真空吸塵器、汽車等）的快速發(fā)展。制造商希望實現(xiàn)全方位交付。電機控制在兌現(xiàn)這些承諾方面發(fā)揮著主要作用，而了解基本原理是實現(xiàn)這一目標的第一步。

2021-11-15

功率無刷直流電機控制要素

MagAlpha數(shù)字濾波器MA732和MA330的優(yōu)勢

本文是MPS MagAlpha磁性旋轉角度傳感器系列文章的第二篇。文章探討了MPS獨有的SpinaxisTM 傳感技術如何使用數(shù)字濾波來實現(xiàn)最終的輸出分辨率，并介紹了具有可編程濾波器設置的其中兩款傳感器：MA732和MA330。這些傳感器通過前端霍爾元件陣列進行角度采樣，然后將采樣累積到改進后的卡爾曼型數(shù)字濾波...

2021-11-12

MagAlpha 數(shù)字濾波器

MagAlpha磁性角度傳感器系列產(chǎn)品簡介

在眾多的機械系統(tǒng)中，檢測位置/速度能力已經(jīng)成為系統(tǒng)控制和監(jiān)控的一項基本要求。在低速位置測量應用中，如電機驅動通常會使用電阻電位器。而在高速應用中，如伺服電機則常使用光電編碼器。

2021-11-12

MagAlpha 磁性角度傳感器

計算隔離式精密高速DAQ的采樣時鐘抖動的簡單步驟

出于魯棒性、安全性、高共模電壓考量，或為了消除可在測量中帶來誤差的接地環(huán)路，許多數(shù)據(jù)采集(DAQ)應用都需要隔離DAQ信號鏈路徑。ADI的精密高速技術使系統(tǒng)設計人員能夠在相同的設計中實現(xiàn)高交流和直流精度，無需犧牲直流精度來換取更高的采樣速率。然而，為實現(xiàn)高交流性能，如信噪比(SNR)，系統(tǒng)設...

2021-11-11

隔離式高速DAQ 采樣時鐘抖動

輕負載時開關元件工作相關的注意事項

相移全橋電路中輕負載時流過的電流小，LS中積蓄的能量少，所以很有可能在滯后臂的COSS充放電完成之前就開始開關工作。因此，ZVS工作無法執(zhí)行，很容易發(fā)生MOSFET的導通損耗。

2021-11-11

輕負載開關元件注意事項

SRII重磅亮相CICD 2021，以先進ALD技術賦能第三代半導體產(chǎn)業(yè)

功率器件作為半導體產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，擁有非常廣泛的技術分類以及應用場景。例如，傳統(tǒng)的硅基二極管、IGBT和MOSFET等產(chǎn)品經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，占據(jù)了絕對領先的市場份額。不過，隨著新能源汽車、數(shù)據(jù)中心、儲能、手機快充等應用的興起，擁有更高耐壓等級、更高開關頻率、更高性能的新型SiC、GaN等...

2021-11-10

SRII ALD技術第三代半導體