
反饋路徑的布線——升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的PCB布局
發(fā)布時(shí)間:2021-03-11 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】正如在“升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的電流路徑”中所提到的,升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的PCB板布局中的電路布線會(huì)有兩種路徑,一種是會(huì)流過與輸入和輸出相關(guān)的大電流,而另一種只會(huì)流過用來實(shí)現(xiàn)控制的小電流。
本文將介紹升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的PCB板布局中的反饋路徑的布線。
反饋路徑的布線
正如在“升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的電流路徑”中所提到的,升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的PCB板布局中的電路布線會(huì)有兩種路徑,一種是會(huì)流過與輸入和輸出相關(guān)的大電流,而另一種只會(huì)流過用來實(shí)現(xiàn)控制的小電流。
通常,只有少量電流流過的路徑是信號(hào)系統(tǒng)的路徑。其中包括可將輸出電壓反饋至FB(Feedback)引腳的反饋路徑的布線,還包括(因電源IC而異)到控制ON/OFF的使能和Shutdown引腳等的信號(hào)路徑的布線。
在對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行布線時(shí),需要特別注意的是反饋路徑的布線。反饋路徑的布線是將輸出電壓從輸出線反饋到FB引腳以穩(wěn)定輸出電壓的布線,由于通過用來設(shè)置輸出電壓的分壓電阻器連接到IC內(nèi)部的誤差放大器的輸入端,因此是阻抗較高的線路。
如果線路的阻抗高,就容易受噪聲干擾,而如果反饋路徑的布線受到噪聲干擾,則輸出電壓將產(chǎn)生誤差,可能會(huì)導(dǎo)致工作變得不穩(wěn)定。
關(guān)于反饋路徑的布線,請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)。左側(cè)電路圖單純是表示連接的電路圖,右側(cè)電路圖是標(biāo)出了與(a)~(d)四個(gè)注意點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的位置和布線的示意圖。

(a) 輸入反饋信號(hào)的IC的FB引腳通常阻抗較高,該FB引腳與R1和R2的電阻分壓電路通過短線連接。
(b) 檢測(cè)輸出電壓的位置連接于輸出電容器COUT的兩端或輸出電容器之后。
(c) 電阻分壓電路的布線要平行且接近,這樣抗噪性能更好
(d) 布線要遠(yuǎn)離電感L和二極管D2。請(qǐng)勿在電感和二極管的正下方布線,請(qǐng)勿與電力系統(tǒng)的布線并行布線。同樣適用于多層PCB。
關(guān)鍵要點(diǎn)
01 在升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的PCB板布局中,反饋路徑的阻抗高,容易受噪聲干擾。
02 在升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的PCB板布局中,如果反饋路徑的布線受到噪聲干擾,則輸出電壓可能會(huì)產(chǎn)生誤差,或運(yùn)行可能會(huì)變得不穩(wěn)定。
03 在升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的PCB板布局中,進(jìn)行反饋路徑布線時(shí),請(qǐng)注意本文中的四點(diǎn)注意事項(xiàng)。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
編碼器型號(hào)
便攜產(chǎn)品
便攜醫(yī)療
變?nèi)荻O管
變壓器
檳城電子
并網(wǎng)
撥動(dòng)開關(guān)
玻璃釉電容
剝線機(jī)
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測(cè)力傳感器
測(cè)試測(cè)量
測(cè)試設(shè)備
拆解
場(chǎng)效應(yīng)管
超霸科技
超級(jí)本
超級(jí)電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器