
如何調(diào)節(jié)低電壓非隔離式電源
發(fā)布時(shí)間:2020-10-05 來源:Brian King 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】在上一篇文章中分享了一款用于調(diào)節(jié)低輸出電壓隔離式電源的簡單電路。然而,如果您使用的是具有極低輸出電壓的非隔離式電源那又該如何呢?您可能會(huì)做的第一件事就是花一天時(shí)間在互聯(lián)網(wǎng)上尋找一款參考電壓低于您所需要輸出電壓的控制器。如果輸出電壓是 0.8V 或者更高,那么找到合適的控制器可能問題不大。但如果低于 0.8V,您的選擇余地就將變得非常有限。不過可以采用兩個(gè)其它組件來避開這一限制。
如圖 1 所示,您所需的一切就是一個(gè)外部參考和一個(gè)用來向該參考提供偏置電流的電阻器。要讓這種方法行之有效,外部參考電壓必須高于控制器的內(nèi)部參考。控制器現(xiàn)在可通過連接外部參考的反饋分壓器和輸出電壓來實(shí)現(xiàn)將輸出調(diào)節(jié)為低于內(nèi)部參考的電壓。

圖 1.該 0.5V 降壓穩(wěn)壓器電路說明了控制器怎么能夠用于將電壓調(diào)節(jié)為低于內(nèi)部參考的電壓值。
外部參考會(huì)影響輸出電壓的精確性。如果應(yīng)用要考慮這種影響,您可能需要使用 0.1% 誤差精度的參考,這比普通 1% 及 2% 參考成本要高一點(diǎn)。一些控制器甚至有輔助偏置軌節(jié)點(diǎn),其可用于取代外部參考。但要非常小心,因?yàn)檫@些輔助電軌傾向于非常寬松的穩(wěn)壓。
另外,不要忘了檢查控制器的最小可控接通時(shí)間,尤其是高開關(guān)頻率的設(shè)計(jì)。隨著輸入與輸出的比例變得非常小,這會(huì)成為一個(gè)限制因素。為了避開這種限制,可能通常需要降低開關(guān)頻率。
推薦閱讀:
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
Mouser
Murata
NAND
NFC
NFC芯片
NOR
ntc熱敏電阻
OGS
OLED
OLED面板
OmniVision
Omron
OnSemi
PI
PLC
Premier Farnell
Recom
RF
RF/微波IC
RFID
rfid
RF連接器
RF模塊
RS
Rubycon
SATA連接器
SD連接器
SII
SIM卡連接器
SMT設(shè)備