-
RGB LED組合光源的色彩管理
RGB LED光源可以說(shuō)是一個(gè)相當(dāng)具有吸引力的照明解決方案,但由于LED特性的變化造成RGB光源輸出偏移目標(biāo)色,三色式光學(xué)回饋雖然是一個(gè)經(jīng)實(shí)良好的解決方案,但是在運(yùn)作上卻有些復(fù)雜,必須透過(guò)良好的回授控制器設(shè)計(jì)才能夠簡(jiǎn)化這類系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)動(dòng)作。
2008-10-10
RGB LED ASSP
-
LED應(yīng)用于背光模塊優(yōu)劣分析
本文分析了LED應(yīng)用于背光模塊優(yōu)劣,影響及觀察重點(diǎn)。
2008-10-10
LED 背光 省電 環(huán)保 CCFL
-
LED汽車(chē)頭燈的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
本文先簡(jiǎn)述車(chē)上的LED的一些應(yīng)用特點(diǎn),接著說(shuō)明不同需求的LED封裝應(yīng)用。重點(diǎn)討論了LED在頭燈的設(shè)計(jì)和LED在頭燈應(yīng)用上遭遇的難題。
2008-10-10
LED 車(chē)頭燈 封裝 散熱
-
低頻光纖光柵加速度傳感器
本文設(shè)計(jì)了低頻光纖光柵加速度傳感器通過(guò)對(duì)其力學(xué)模型分析,建立了光纖光柵加速度傳感器的數(shù)學(xué)模型,得到了傳感器的加速度和光纖光柵波長(zhǎng)變化間的關(guān)系.通過(guò)振動(dòng)實(shí)驗(yàn),得到了在不同阻尼下光纖光柵加速度計(jì)的幅頻特性。
2008-10-10
光纖光柵 低頻 加速度傳感器
-
LED燈的最新保護(hù)技術(shù)
本文分析了為什么要對(duì)LED進(jìn)行保護(hù)和造成LED損壞的原因,進(jìn)而談到怎么對(duì)LED來(lái)進(jìn)行保護(hù),以及LED的靜電防護(hù)和其生產(chǎn)車(chē)間的靜電防護(hù)。
2008-10-10
LED 保護(hù) 靜電
-
傳感器中的電壓/電流、電壓/頻率變換的實(shí)現(xiàn)
在工業(yè)控制領(lǐng)域,檢測(cè)傳感器件起著越來(lái)越重要的作用,各種先進(jìn)的傳感器正在大量應(yīng)用。本文介紹的兩個(gè)轉(zhuǎn)換電路所需費(fèi)用低,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,調(diào)試方便,非常易于實(shí)現(xiàn),并且經(jīng)過(guò)礦用監(jiān)測(cè)設(shè)備多次的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,其對(duì)于國(guó)內(nèi)一般的煤礦安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接入信號(hào)的要求都能夠很好地滿足應(yīng)用。
2008-10-10
傳感器 電壓/電流 電壓/頻率
-
傳感器信號(hào)調(diào)理電路
傳感器信號(hào)不能直接轉(zhuǎn)換為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù),在變換為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)之前必須進(jìn)行調(diào)理。本文介紹了傳感器信號(hào)調(diào)理電路的組成、性能、工作原理以及傳感器和放大器匹配電路等。
2008-10-10
信號(hào)調(diào)理 傳感器 放大器
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 云平臺(tái)智慧供熱系統(tǒng):用數(shù)字神經(jīng)激活城市供熱的精準(zhǔn)與高效
- HT876立體聲音頻功放芯片:兼容雙模式的便攜音頻功率放大新選擇
- 水利物聯(lián)網(wǎng):用“數(shù)字神經(jīng)”激活水資源管理的智慧引擎
- 閥門(mén)氣密性檢測(cè)設(shè)備規(guī)范操作全指南:從準(zhǔn)備到維護(hù)的精準(zhǔn)流程
- TPS546D24S同步降壓轉(zhuǎn)換器:高安全數(shù)字電源的進(jìn)階解決方案
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall